自由侠变速箱/自由侠变速箱油型号

Jeep自由侠变速箱故障有哪些,自由侠变速箱问题

齿轮箱温度过高。性能：行驶过程中，电脑显示报警：变速箱温度过高；或者开一段时间后感觉变速箱过热甚至发热。原因：变速箱经常过载，无法有效控制温度。

自由侠的变速器压力低故障可以通过自我诊断来识别，通常是由于液压油不足或油品不合格。标准的液压油是保证其正常运转的关键。机油滤清器堵塞也可能导致压力不足，因此定期维护是必要的。行驶舒适性与问题车辆在行驶中遇到颠簸和震动，可能会使灯具松动，影响照明效果。

空间表现欠佳：后备箱空间较小，出门自驾游装载行李不太实用；后排空间有限，即使座椅舒适性不错，也不适合长时间乘坐。变速箱顿挫问题：若配备7速双离合变速箱，顿挫感会比较严重，起步时油门响应不灵敏，档位抖动，加速有延迟。内饰质感一般：内饰质感还有提升空间，整体给人的感觉不够高档。

动力系统问题：早期动力组合不佳：自由侠早期搭载的4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合，被车主们广泛吐槽。这套动力系统在低速时顿挫感明显，加减挡时犹豫不决，影响了驾驶体验。

发动机换挡顿挫：有车主反映，自由侠在低速行驶时换挡顿挫感较为明显，这可能会影响驾驶的舒适性。此外，他们还对中控台的做工表示了一定的不满。内饰做工粗糙：一些车主对自由侠的内饰做工表示了不满，认为其相对粗糙，没有达到他们的期望水平。

变速箱问题18款自由侠搭载0 L和4T引擎，19款则搭载3 T引擎，更大马力150匹，更大扭矩230牛米，动力强劲，但匹配的是7挡双离合变速箱，而且还是干式的双离合变速箱。

关于自由侠0的9速自动变速箱，其主要问题在于加速相对较慢，即使驾驶员强烈加速，车辆也不会出现明显的窜车现象。然而，这一特性也伴随着较大的噪音问题，可能会引起周围车辆的注意，甚至让他们对你的驾驶风格产生惊讶，从而避免竞速挑战。

关于自由侠0T，确实有用户反馈出现过变速箱故障或漏油的问题。这些问题可能源于阀体堵塞引发的油压问题和行驶中颠簸导致的灯具问题。此外，变速器的性能问题也影响了驾驶体验，Jeep品牌需要在产品改进上下更大功夫。

原因：变速箱内的杂质堵塞阀体，导致阀体上下运动不顺畅，无法按顺序调整油压，造成换挡和冲击故障。变速箱有异响，噪音大。性能：汽车在怠速或行驶时，或在高负荷行驶过程中，听到变速器的异响，甚至是很大的噪音，换挡时是否有有节奏的、沉闷的噪音。

自由侠最怕的三个故障可能是变速箱故障、发动机故障和刹车系统故障。变速箱故障：自由侠部分搭载的双离合变速器饱受争议。

以下是购买Jeep自由侠的10大忠告：空间表现欠佳：后备箱空间较小，出门自驾游装载行李不太实用；后排空间有限，即使座椅舒适性不错，也不适合长时间乘坐。变速箱顿挫问题：若配备7速双离合变速箱，顿挫感会比较严重，起步时油门响应不灵敏，档位抖动，加速有延迟。

变速箱问题、车小油耗高。根据查询自由侠官网显示，变速箱问题。自由侠使用的是7挡双离合变速箱，而且还是干式的双离合变速箱，使自由侠在起步时油门反应不太灵敏，而且升降挡会出现抖动，加速过程稍显拖沓。车小油耗高。

1、Jeep自由侠搭载的变速箱型号为C635。以下是关于自由侠变速箱的详细评价：技术来源与工艺- 精湛工坊打造：C635变速箱由FCA（菲亚特克莱斯勒）在意大利维罗纳的工厂生产，该工厂的工艺和技术水平较高，为自由侠提供了动力传输的核心支撑。

2、速双离合变速箱顿挫严重：自由侠搭载的七速双离合变速器在低速时顿挫感明显，特别是一二三挡之间切换时，驾驶体验不佳。内饰质感有待提高：虽然内饰设计同样特立独行，但用料和质感方面还有提升空间。例如真皮方向盘的塑料感较强，影响了整体的豪华感。

3、自由侠配备了全新的6速自动变速箱，实现更精确的齿轮比控制，加速换挡时消费者几乎感受不到任何换挡顿挫感。与高性能D-VVT发动机的瞬时响应联动，使整个控制过程更加直接和流畅。此外，自由侠的整体表现不错，四驱性能不错，但维修保养费用不是很有优势。

4、早期动力组合不佳：自由侠早期搭载的4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合，被车主们广泛吐槽。这套动力系统在低速时顿挫感明显，加减挡时犹豫不决，影响了驾驶体验。变速箱问题：尽管后来自由侠换装了新的3T涡轮增压发动机，发动机表现有所提升，但7速双离合变速箱的问题依然存在，拖累了整体表现。

5、Jeep自由侠使用的是7挡双离合变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。动力上还是和铃木维特拉存在一些差距。细看空间表现，参数上中规中矩。通过个人实质乘坐体验上看，头部空间较小，177cm的家人坐在前排稍微显得拥挤，后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。