锐志低速过小坑洼路有异响,快速通过没什么异响,是什么原因?
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。轮胎异响 轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。
助力油不足或转向机零件老化：这些情况下，原地打方向会更容易发出异响。建议检查助力油液位，必要时进行补充或更换。最后，悬挂系统的问题：减震器顶胶、平衡杆胶套老化：这些部件老化后，在过坑洼路面或转向时会发出异响。悬挂系统其他部件老化：如减震弹簧、支臂胶套等老化后，受力时也会发出异响。
在试车场模拟破坏路面的极度颠簸下，车身也没有发出任何松动或扭曲的噪声。以如此大的车身，中华的操控性之出色令人信服。它的底盘设置在舒适性与操控性之间找到了合理的平衡点。悬挂对车身的侧向控制很到位，快速连续转向时，车身跟随性好，而且很稳定。
5种常见异响
常见的异响有多种。比如发动机异响，这可能是由于发动机内部零部件磨损、松动等原因导致，像活塞敲缸声、气门敲击声等。还有底盘异响，可能是悬挂系统的球头、胶套等部件出现问题，或者是刹车系统的部件故障引起。另外，车内异响也较为常见，比如内饰板松动、安全带卡扣碰撞等都会产生声音。
高频啸叫：绝缘崩溃的前兆 典型特征：类似蚊群飞舞的持续“滋滋”声，夜间尤为明显。诊断要点：使用超声波检测仪定位声源，正常声级应小于65dB。测量局部放电量，异常时放电量会超过500pC。检查套管表面是否出现树枝状放电痕迹。处理方案：立即停运变压器，并进行绝缘电阻测试，要求电阻值不低于1000MΩ。
车身异响 原因：多为共振产生，车身或车内零件物品没有被完全固定，如汽车座椅或座椅下有异物会引起异响。车门异响可能是螺栓松动。仪表台内异响多为物体通过出风口掉落进进风口。天窗异响可能是固定部件共振产生。解决：检查并固定相关零件，用液体黄油润滑车门螺栓等。
踩刹车时出现以下5种现象需小心：刹车异响 现象描述：刹车异响通常表现为车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后尤为常见。可能原因：刹车片变薄导致背板磨刹车盘、刹车片材质过硬（质量不佳）、刹车片中有异物等。
汽车低速异响但高速消失的原因
1、汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：活塞与气缸壁间隙过大：在低速运转时，由于活塞与气缸壁之间的间隙较大，可能会产生敲击声，导致异响。而在高速运转时，由于活塞运动速度增快，这种敲击声可能会被掩盖或减轻。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：在低速时，过紧的装配可能会导致异响。
2、原因一：驱动轮齿轮问题：低速行驶时异响可能源于驱动轮齿轮的损坏，如牙齿断裂或表面损伤。若发现此类问题，务必停车检查，必要时更换新齿轮，以确保车辆正常运转。原因二：轮子链接部件松动：轮子传动中的松动链接部件在低速转弯时会引发响声。此时需检查链接部件紧固情况，及时修复，确保行驶安全。
3、刹车卡钳回位不良：导向销润滑不足或生锈会导致刹车片无法完全脱离刹车盘，低速时持续摩擦。需拆卸卡钳清洁并涂抹专用润滑脂（如硅基油脂）。 刹车盘边缘凸起：长期使用后刹车盘外缘可能形成凸台，与刹车片摩擦产生异响。用游标卡尺测量盘面厚度差，超过1mm需车削或更换。
4、汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：驱动齿轮问题：齿轮磨损或断裂：低速行驶时，由于摩擦力增大，磨损或断裂的齿轮牙齿会产生咯吱声。刹车系统问题：刹车片与刹车盘间混入杂质：如沙子等，导致刹车时摩擦力增加，发出滋滋声。
5、汽车低速异响速度起来后就不响了的原因及解决办法：这种情况的原因是比较多的，比如有可能是发动机的护板存在变形情况，也有可能是发动机经过维修后安装不当，这都会引起发动机低速共振，从而可出现低速响，但高速不响情况。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。
6、车子低速有异响跑快了就没有，可能由以下原因导致：刹车系统问题：刹车盘氧化生锈、刹车踏板回位不充分，导致低速时刹车片与刹车盘摩擦产生异响，速度提升后刹车系统恢复正常，异响消失。车轮问题：车轮花纹中夹杂异物，低速时会产生异响，高速行驶时异物可能因离心力等原因脱落或影响变小，异响随之消失。
汽车异响是否真的是车子出了问题,如何鉴别
1、轮胎问题若异响为“啪嗒啪嗒”声，可能是轮胎缝卡入石子、钉子等异物，需清理轮胎表面杂物；若声音伴随轮胎表面凹凸不平，可能是轮胎磨损不均匀，需检查胎压是否异常（过高或过低均会导致偏磨），必要时调整胎压或更换轮胎。轮胎问题通常在行驶中持续存在，且与路面接触时明显。
2、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
3、车轮发生异响一般都是由于胎噪，根据汽车行驶速度、路况等情况的不同，车轮异响大部分原因都是因为轮胎发生鼓包，变形磨损等情况所造成的，常见的就是插入钉子，这种情况还是非常危险的。这时候我们就要及时观察轮胎，如果表面镶嵌了一些小石子，自己清理掉就可以了，更严重的问题则需要找到专业人员进行处理。
4、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
教会你如何辨别汽车的故障
车辆低速行驶，或者加油门的时候，发动机的下面会有异响，尤其是天气比较凉快的时候，建议将车辆升举起来，检查一下排气光跟地面之间会不会有隔热板 故障可能原因：这个可能是隔热板老化，更换后就能解决。 排气管异响3： 车辆转弯或者前进的时候有异响，转弯的时候异响大部分来自接头已经破损的前轮传动轴，能听到排气管有断断续续的噼里啪啦的声音。
警告指示灯 发动机温度警告灯：亮起表示发动机温度过高，需立即停车检查冷却液和散热器。 手刹警告灯：亮起说明手刹未松，某些车型可能是脚刹或其他电子刹车系统未释放。 电瓶警告灯：亮起表示电瓶电量过低或充电系统故障，需尽快检查修复。
照明灯故障指示灯亮起，说明车子某个灯出现了故障，有些车型也会告知具体故障灯是哪个。远光灯开启指示灯-请不要在市区有路灯情况下开启远光灯，对面有车请关闭远光灯。夜间行车灯正常开启指示灯 雾灯开启指示灯 其他指示灯 发动车子前，需要踩住刹车，有时候会弹出这个指示灯就是这个意思，不用担心。
用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，找到修理店后立即更换。 电瓶没电 故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。
第六，不爱惜车辆和不注重保养的问题；第七，自然老化、风化的问题等等。有关汽车故障的问题 显然，如果把这些原因归纳总结的话，还真是可以简单分为人为原因和自然原因这两个方面哩。好了，以上就是有关汽车故障的问题了，还是那句话，此文无法教会你修车，却能让你对汽车故障有所感觉。
此外，汽车使用与技术管理课程教导学生如何有效地使用和维护汽车，以及掌握汽车维护技术。而综合故障诊断课程则培养学生诊断和解决汽车故障的能力。同时，汽车专业英语课程使学生能用英语进行汽车维修工作，而汽车营销课程则教会学生如何有效地推销汽车。机动车保险与理赔课程则教授学生如何处理汽车保险和理赔问题。
不同速度下汽车发出呼呼声有什么区别
1、汽车在不同速度下发出的呼呼声存在明显区别。低速行驶时，呼呼声相对较为轻柔、平稳。这是因为车速较低，空气流动相对平缓，与车身、部件等产生的摩擦和扰动较小，所以声音较为温和，频率也相对较低。高速行驶时，呼呼声会变得更强烈、尖锐。随着车速大幅提升，空气快速流过车身各个部位，产生的气流冲击和摩擦加剧。
2、车辆噪音来源有多种，不同来源的噪音特点和产生机制有所不同。发动机运转会产生噪音，这是车辆较为主要的噪音源之一。发动机内部的活塞、气门等部件运动时相互摩擦、碰撞，以及燃烧过程中产生的震动，都会通过发动机本体传递到车身，形成噪音。比如在车辆启动或加速时，能明显听到发动机传来的轰鸣声。
3、首先，启动时会发出独特的轰鸣声，这是发动机开始运转的信号。不同类型的发动机，其启动声音有所差异，高性能发动机启动时的声音往往更具爆发力。其次，行驶过程中，轮胎与地面摩擦会产生持续的沙沙声，车速越快，声音越明显。同时，风噪也会随着车速增加而增大，是一种呼呼的声音。
