宝马3系新老款车型对比
实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
外观：视觉效果更大气 外观方面，虽然宝马3系新老款车型都在追求“极致运动”的设计理念，但两者在细节上还是有所差异的。其中新款3系格栅内部采用更多镀铬装饰条进行点缀，相较老款车型更加精致。
近日，宝马的全新3系旅行版在台湾地区正式上市，售价区间为236万-355万元新台币，折合人民币约为56万-81万元。此次上市的车型包括320i M Sport、330i M Sport和M340i三款，为消费者提供了多样化的选择。
新3系相比老款在宽度上增加了16mm，视觉上的提升远超数据所显示的，使得长轴距版车型更加协调。曜夜版车型在外观设计上采用了黑色高光装饰，去除大部分镀铬元素，营造出一种偏豪华的风格，但个人对此设计并不是特别感冒，部分消费者可能会更倾向于适量的镀铬点缀。
再看全新一代的3系，外观上要显得更加运动，也更有科技感，车身尺寸虽然没有了以前那么紧凑的设计，但是前长后短的比例看起来依然非常运动，尾灯采用了略带浮雕感的设计，即使远看也非常具有层次感，相比以前的车型确实是进步了不少。
T高功率车型结论：更具性价比的为399万元的2020款330i M运动曜夜套装版，故作推荐。 侃弟点评： 宝马3系作为豪华运动中型轿车的标杆级产品一直备受追捧，但它也曾因为老套车厢布置受消费者诟病。
宝马3系现在是什么版本
款：在售版本2025款宝马3系属于第七代车型（代号G20/G28）的年度改款版本，自2018年推出以来已发展至当前在售状态。该版本提供多种配置，涵盖标准轴距与长轴距车型，具体包括：325i M运动套装：标准轴距版本，搭载0T中功率发动机（184马力），匹配M运动套件，强调操控性与运动风格。
神州租车提供的宝马3系车型通常是该车系中的主流中配版本，具体以宝马320Li（长轴距版）为主，属于G28底盘代号的现款车型（2019年至今的第七代宝马3系）。
目前，宝马3系车型分为2021款332330三个动力版本。其中，320Li M运动套装版与320I 运动套装版相比，仅多了全景天窗和后排头枕，但价格相差5万元。考虑到预算有限或购车主要为了代步的消费者，选择标轴版就已足够。对于家用而言，宝马325动力版本是最合适的选择。
现在的宝马3系是第七代车型，具体为2019款和2020款车型。这两款车分别于2018年9月和2019年6月上市，售价区间在30.98万至339万之间。所有在售宝马3系车型均符合国六排放标准，并采用了与5系、7系共享的宝马CLAR后驱平台以及前置后驱的驱动方式。
宝马3系运动版油耗
宝马3系运动版的油耗大致在9L - 10L/100km之间，具体因车型、驾驶习惯、道路情况等因素有所不同。不同车型油耗差异不同版本的宝马3系运动版油耗存在一定差异。320版本实测百公里油耗约19升，325版本约53升，330版本约77升。
对于改装版的320Li-M运动套装，其油箱容积依然为59L，但平均油耗略有上升，为93L/100km，这意味着一箱油可以支持661公里的行驶。然而，对于改装的320i运动套装车型，尽管油箱容积未变，但由于平均油耗降至35L/100km，其加满油后的行驶里程提升至803km。
宝马3系在燃油经济性上具有一定优势。在城郊路况良好的情况下，其综合油耗表现尤为出色。例如，宝马3系2024款320i M运动套装的WLTC综合油耗为9L/100km。然而，在市区道路上，由于交通拥堵和频繁启停，宝马3系的平均百公里油耗可能会上升到8-10升之间。即便在郊外畅行，其油耗也难以低于6-8升。
宝马3系1300公里的油费正常范围大约在828元至1030元左右。分析如下：油耗差异：宝马3系的油耗受多种因素影响，包括车型配置、驾驶习惯、路况以及车辆保养状况等。在城市驾驶环境下，宝马3系的平均油耗约为10-12L/百公里；而在高速道路上，油耗则相对较低，约为6-7L/百公里（根据工信部数据）。
L/100km。5排量的工信部百公里油耗3L，实际驾驶平均油耗约11L/100km，车主的平均油耗在4L/100km。此外，宝马3系汽油版通常油耗在5L/100km - 1L/100km ，柴油版在0L/100km - 12L/100km 。百名用户的平均百公里油耗大约在7 - 9L之间，高速行驶能达到6L/100km。
宝马3系一公里的油耗费用大约在0.6-2元左右。宝马3系的油耗会受到很多因素的影响，例如车型、排量、路况、驾驶习惯、油价等。一般来说，宝马3系的油耗在7-10L/100km左右，假设油价为6-8元/L，那么可以大致推算出宝马3系一公里的油耗费用。
新款宝马3系发布的时间周期
1、宝马3系2026款预计在2025年末至2026年初换代上市。一般来说，汽车换代周期大概在5到7年左右。宝马3系此前有过多次换代，按照这个节奏推算，2026款会在相应时间推出。换代后的宝马3系可能在外观设计上会有一些调整，比如前脸、大灯、车身线条等方面，可能会更加符合当下的审美趋势和宝马家族最新的设计语言。
2、综合这些因素，宝马3系新款上市周期大概在3到5年左右。但有时如果市场竞争激烈，或者有新技术急需应用，也可能会缩短周期，大概2到3年就推出新款。当然，如果遇到一些特殊情况，比如技术难题攻克缓慢、市场波动较大等，周期也可能延长到5年以上。
3、宝马3系的新款发布周期并没有固定的精准时长。通常来说，汽车制造商对于车型的更新换代有一定的节奏考量。宝马3系作为宝马品牌的重要车型，一般几年会有一次较大的改款升级。大概3到5年可能会迎来一次较为全面的换代，在外观设计、内饰配置、动力系统等方面进行较大幅度的更新。
4、一般来说，宝马会根据市场情况、技术发展以及自身产品规划等多方面因素来决定新款3系的发布时间。通常在3到5年左右会有一次较大的改款升级并发布新款。不过这不是绝对的，有时候如果有重大技术突破或者市场竞争压力等特殊情况，发布周期可能会缩短。
新款3系配备的自动驾驶等级如何?
新款3系配备的自动驾驶等级为L2级别的智能辅助驾驶。自动驾驶等级 L2级别智能辅助驾驶：新款宝马3系已经引入了先进的自动驾驶技术，实现了L2级别的智能辅助驾驶。这一级别的自动驾驶技术可以让车辆在特定情况下进行自动辅助驾驶，如自适应巡航、车道保持辅助等功能，从而提升了行车安全性和便利性。
自动驾驶等级：新款宝马3系实现了L2级自动驾驶技术。这一级别意味着车辆可以在特定情况下实现部分自动化驾驶，如自适应巡航控制、车道保持辅助等功能，但仍需要驾驶员的监控和随时准备接管车辆控制。
新款宝马3系可以实现l2级自动行驶。有非常多车辆基本都会配备l2级自动行驶技术，甚至有些十几万的紧凑型家用车基本都有l2级自动行驶技术。新款宝马3系暂时只发布了一款车型，这款车型是325的规范轴距版和加长轴距版。325是搭载了低功率0升涡轮增压发动机的车型。
宝马3系全新宝马3系在2019年登场，它配备L2级自动驾驶，甚至在顶配车型上可以实现自动泊车，不过全新3系饱受好评的点却并不在此，一方面这款车是宝马的经典之作，50：50的黄金配重让3系的操控达到一流水准。
【太平洋汽车网】宝马3系有自动驾驶，宝马3系可以实现l2级自动驾驶。宝马3系长轴距车型版长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，较标轴版有110mm的轴距加长。
