变速箱响/变速箱响声大嗡嗡响

怎样判断手动挡的汽车是变速箱箱还是轮胎响?

1、要判断手动挡的汽车是变速箱响还是轮胎响，可以通过异响的特性和车辆操作情况来进行初步判断。变速箱异响的判断：换挡时异响：如果在换挡过程中听到“咚咚”的响声，这通常表明变速箱存在问题。可能是换挡操作不当，如离合器未踩到底就进行换挡，或者车速与挡位不匹配导致的异响。

2、轮胎有异响如果是在行驶的过程中，感觉听到了哒哒哒的响声时应该是轮胎发生了异响，而且这个响声还特别的有节奏。如果说车速增加了之后，响声也会变大。出现了这种情况是时一定要赶紧停车下来检查一下，看一下轮胎中是否有一些异物，如果有的话用工具或者是手抠下来就行了。

3、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

4、正确区分带察正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。

5、传输当汽车在空闲的情况下听起来时，在离合器上踩踏后，声音消失，这是齿轮箱的问题。变速箱故障通常由轴承或齿轮磨损引起。发送“咔咔”声音可能是齿轮的问题；发送“Shasha”声音可能是轴承的错，并且对严重程度的发展甚至会成为“嘎嘎”或“咻咻”声音。

1、【太平洋汽车网】变速箱滋滋响是比较严重的。变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的升高而愈加严重。变速箱滋滋响是比较严重的，建议去检查检修一下。

2、变速箱滋滋响要紧，无论是手动变速箱还是其他类型的变速箱。以下是具体原因和应对措施：原因：磨损或损伤：变速箱发出滋滋声响通常意味着存在磨损或损伤，可能是由于齿轮间的摩擦、润滑不良、油液问题或是内部零件松动所致。

3、变速箱进水未及时处理可能导致异响，需及时维修以避免故障扩大。综上所述，变速箱滋滋响是一个需要重视的问题，可能涉及多个方面的故障。为避免故障扩大，确保行车安全，建议及时检查并采取相应的维修措施。

4、变速箱滋滋响是比较严重的。变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的升高而愈加严重。变速箱滋滋响的原因及解决办法有以下5点：轴承磨损。

法士特变速箱高档有异响可能是由阀体脏污、换挡操作不当、油温过低或油质问题、机械部件磨损、离合器分离不完全以及同步器问题导致的。阀体脏污：变速箱油长期不换，油泥堆积会导致阀体卡滞，影响油压调节，从而在低速行驶或换挡时产生异响。建议每5-8万公里更换一次变速箱油，以保持变速箱的正常运行。

法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声，可能的原因有多种。变速箱部件磨损或损坏变速箱壳体或轴承座孔磨损变形：这会导致变速箱在挂挡时，特别是低速挡时，发出较大的响声。齿轮碎裂或磨损：齿轮的损坏会导致挂挡时产生金属撞击声，这是变速箱内部零件损坏的常见表现。

法士特变速箱产生异常响声的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：轴承磨损会导致间隙增大，配合精度下降，进而产生异常声音。轴承损坏则会使变速箱中的变速元件无法正常运转，加剧异常声音的产生，甚至导致元件损坏。变速元件的磨损或精度问题：变速元件的磨损会导致配合间隙过大，从而产生异响。

原因：长期使用导致壳体变形或轴承座孔松旷，齿轮啮合不正。解决：需拆解变速箱，修复或更换变形壳体，重新校准轴承座孔。齿轮碎裂或损伤表现：特定挡位挂入时异响强烈，伴随冲击感。原因：个别齿轮齿面崩裂或磨损，啮合时产生撞击。解决：检查齿轮组，更换受损齿轮，并排查润滑系统是否正常。

【太平洋汽车网】变速箱滋滋响是比较严重的。变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的升高而愈加严重。变速箱滋滋响是比较严重的，建议去检查检修一下。

变速箱是汽车传动系统中的重要部件，负责改变传动比和传递扭矩。当深蓝S05挂P档时出现滋滋声，可能是变速箱内部齿轮损坏、变速箱齿轮机构故障或内部轴承损坏等原因造成的。这些故障会导致变速箱在锁止时产生异响，严重时可能影响变速箱的正常工作。

变速箱滋滋滋响声表明存在问题，需要重视并及时检查与维修。变速箱滋滋响可能的原因及对应措施如下：油位不足或变质：变速箱油不足或油质变质可能导致异响，需及时检查油位并更换变质油。