新款奥迪a4l和宝马3系哪个问题多
1、从质量问题数量和严重程度来看，奥迪A4L的问题相对较少且严重性较低，而宝马3系的问题更多且部分涉及核心部件。奥迪A4L的质量问题奥迪A4L的主要质量问题集中在电子系统和部分非核心部件，对车辆核心性能（如发动机、变速箱、底盘）的影响较小。
2、新款奥迪A4L和宝马3系在车辆可靠性方面都有各自的表现，不能简单判定哪个问题多。新款奥迪A4L： 电子系统方面，可能会出现一些诸如车载电脑故障、传感器异常等问题。比如某些情况下，仪表盘可能会出现错误提示，影响驾驶者对车辆状态的判断。 发动机方面，可能会有烧机油的现象，不过这不是普遍情况。
3、宝马3系也可能会有个别批次在发动机与变速箱的匹配上存在一些微调问题，导致动力输出不够平顺。 **常见故障类型**： - 新款奥迪A4L：其双离合变速箱可能会出现顿挫感，尤其是在低速行驶时频繁换挡的情况下。另外，车内的一些电子元件如传感器等可能会出现故障码。
4、宝马3系：国产率较高，可能伴随小毛病多与返修率高的问题。但进口版本的宝马则可能提供更好的品质保证。奥迪A4L：在质量稳定性方面可能相对较好，尤其对于关注维修保养成本的消费者而言，是一个更为经济的选择。预算与维修保养成本：奥迪A4L：维修保养成本相对较低，适合预算有限的消费者。
5、奥迪A4L和宝马3系各有千秋，具体优缺点如下：奥迪A4L：- 优点： - 均衡的性能：奥迪A4L在动力、操控、舒适性等各方面都表现出色，为驾驶者带来全方位的驾驶享受。 - CVT搭配0T引擎：这种动力组合使得奥迪A4L的驾驶体验非常流畅，没有顿挫感，非常适合日常代步使用。
奥迪a4l豪华发动机型号
1、奥迪A4L豪华版搭载的发动机型号取决于具体年款和配置。以下是国内常见年款的发动机信息：2023款 40 TFSI 豪华型 发动机型号：EA888-DTJ（0T低功率） 技术参数：更大功率140kW（190马力），峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱（DL382）。
2、关于2015款奥迪A4L 45TFSI（搭载0T高功率发动机）是否存在烧机油问题，以下是详细分析：发动机背景该车型配备第三代EA888发动机（型号为CWG），相比前代机型，奥迪针对活塞环设计、油气分离器等进行了优化，烧机油现象有所改善，但未完全根除。
3、不同年份生产的奥迪A4L可能会搭载不同版本的第三代EA888发动机，以适应市场需求和技术发展。
4、奥迪A4L作为一款豪华轿车，其0升版本配备了第三代EA888发动机，这款发动机在动力性和燃油经济性方面表现卓越。它采用了铝合金缸盖和铸铁缸体，并采用了混合喷射的供油方式，进一步提升了性能。此外，该发动机还配备了先进的AVS技术，为驾驶者带来更加顺畅和高效的驾驶体验。
2025款奥迪a4l发动机烧机油吗
款奥迪A4L发动机烧机油的概率显著降低，但需结合使用条件综合判断。技术升级降低烧机油风险2025款奥迪A4L通过两项关键技术改进，有效控制了机油消耗：改良版活塞环：优化了密封性能，减少燃烧室高温气体窜入曲轴箱导致的机油蒸发，从源头降低异常消耗。
款奥迪A4L仍存在一定程度的机油消耗，但烧机油问题已得到明显改善。机油消耗情况 2025款奥迪A4L搭载的第三代EA888发动机在技术上进行了多项优化，旨在减少机油消耗。然而，由于发动机运行过程中的正常磨损以及机油的自然蒸发，每辆车都会有一定程度的机油消耗。
款奥迪A4L烧机油情况已大幅改善，但仍可能存在烧机油现象。2025款奥迪A4L搭载的第三代EA888发动机优化了油气分离器和活塞环设计，正常机油损耗为每1000公里0.2升。若超过此范围，便可能出现烧机油问题。其烧机油的核心原因与发动机设计及积碳相关，主要成因如下：活塞环堵塞：这是最核心的原因。
全新奥迪A4L云端亮相,运动外观智能配置,年轻人想要的它都有
1、全新奥迪A4L采用了最新的家族式设计语言，整体造型更加年轻、运动。宽大的六边形格栅使前脸更具张力，搭配上副进气格栅的银色饰板以及犀利的大灯，将科技感展现得淋漓尽致。从侧面来看，三段式分割腰线使车身更显修长，配合着尾部连接左右尾灯的银色镀铬条，令全新奥迪A4L颇为精致，符合当下年轻车主的审美喜好。
2、这场别开生面的云端workshop不仅能让我静下心好好欣赏这台新的玩物，也让我看到了疫情中依然努力奋进的汽车行业，正如全新奥迪A4L充满动力跃然而生。
3、即将于4月10日正式上市的全新奥迪A4L，于今日在云端亮相发布。一直以来奥迪A4L在豪华B级车市场占据不可替代的地位，2019年更是以176万的销量超越奔驰C级和宝马3系甩在身后。作为一汽-大众奥迪旗下最畅销的车型，此次中期改款车型也是还未上市，就吸引了一波关注，目前预售价格为30.8万~40万元。
4、悬架方面，新款A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。其中，运动悬架仅配备于顶配车型，不仅 *** 不同，其连杆和摆臂等组件还采用了铝合金材质打造，降低了簧下质量，有助于提高悬架的响应速度。
等了一个多月,当真正开上新款奥迪A4L后,发现和想的不太一样
作为一位全新奥迪A4L的车主，我在过去的两个月里充分体验了这款车的魅力。从初次见面的惊艳，到如今每天的陪伴，A4L都以其出色的表现赢得了我的青睐。外观造型：运动与商务的完美结合 当时选择A4L，很大程度上是被其霸气且时尚的外观所吸引。这款车的商务气息并不重，反而多了些运动跑车的感觉。
我这款是45顶配，轮毂是19的，配上红色卡钳，运动气息很足，之前也开过老A4，18和19的轮毂其实真没感觉到什么舒适性的差别，19的轮毂也确实看起来要帅气很多。？再说说A4L适时四驱这方面的一些看法，之前看了评论区感觉有一些小白是不是搞不懂全时，适时，分时四驱这三个的区别，我也懒得科普。
奥迪A4L的油耗相对较高，每次加满油后行驶距离有限，这对家庭经济来说是一笔不小的支出。空间不宽敞：尽管是豪华车型，但奥迪A4L的后排座椅空间相对局促，乘坐舒适度不佳，不适合作为家庭用车。
新款奥迪A4L在外观设计上进行了显著的调整，相较于19款，20款A4L的前脸设计更为引人注目。它放大了前脸的六边形轮廓，并将镀铬横幅替换为小六边形蜂窝状设计，这一变化赋予了20款A4L更强的动感和时尚感。在车身尺寸方面，20款A4L也进行了相应的调整。
不得不承认，新款奥迪A4L在行驶品质方面，相比老款有了比较大幅度的提升，但是想要追求操控性和运动感，只有选择45TFSI动力版本的车型，甚至还是顶配车型，毕竟40TFSI和45TFSI的底盘 *** 不同，所以说在行驶感受方面也有所不同。
奥迪A4L让车主不满意的地方；1）内饰上面稍微有些降档次，有时候还有电流的声音，感觉对不起这个价格。2）新车的异味很大，提车有2个月，异味都还没有消失，奥迪在内饰不重要地方的用料，真的有些让人失望。
