D挡和N挡切换有必要踩刹车吗

在D档和N档之间切换不需要踩刹车，这取决于每辆车的标定。安全起见，挂空挡行驶没有必要省油，也很危险，所以尽量不要因为潜在的油耗而陷入危险境地，得不偿失。

实际上D挡推入N挡也是不需要踩刹车的，前面跟大家讲了，开车的过程中小李我做过实验直接D挡是可以推入N挡的，不需要任何多余的动作，比如说踩刹车之类的，这样做对变速箱来说不会造成任何损坏，因为如果不能直接这么挂N挡的话，设计师早就设计一个锁止键来防止大家没踩刹车就挂进N挡了对不对。

在车辆完全停止的状态下，从D挡切换到N挡时，无需踩刹车，只需将挡杆从D挡位置直接拉至N挡即可。然而，在行驶过程中，若需切换至N挡，为确保安全，建议踩下刹车，以防车辆因惯性继续前行，导致意外发生。同样地，从N挡切换回D挡时，踩下刹车也是必要的步骤，以确保车辆平稳启动。

在n档，你可以踩刹车，也可以不踩，都可以。自动挡车辆挂挡时，需要踩刹车换挡。目的是考虑行车安全。车辆在行驶过程中，从D挡换到N挡时不需要踩刹车，从N挡换到D挡时也不需要踩刹车。自动挡是指驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。

对于自动挡汽车而言，从D档到N档的切换并不需要踩刹车。然而，若要从N档挂入D档或R档，则必须踩下刹车。此外，在以下情况下，自动挡汽车需要踩刹车： 从P挡换到其他挡位时，必须踩住刹车，以确保安全。同时，在打火时也需要踩住刹车。 若要将N档切入D档或R档，同样需要踩住刹车。

在驾驶过程中，从N挡挂到D挡时，并不需要踩刹车。只有在P、R、D这几个挡位之间转换时，为了安全考虑，才需要踩刹车。而在其他挡位之间互相切换时，并没有强制要求必须踩刹车。汽车挡位的使用有一些特定的技巧。首先，在行车过程中，手不应长时间放在变速箱换挡杆上。

N和D挡切换,有必要踩刹车吗?

1、在D档和N档之间切换不需要踩刹车，这取决于每辆车的标定。安全起见，挂空挡行驶没有必要省油，也很危险，所以尽量不要因为潜在的油耗而陷入危险境地，得不偿失。

2、实际上D挡推入N挡也是不需要踩刹车的，前面跟大家讲了，开车的过程中小李我做过实验直接D挡是可以推入N挡的，不需要任何多余的动作，比如说踩刹车之类的，这样做对变速箱来说不会造成任何损坏，因为如果不能直接这么挂N挡的话，设计师早就设计一个锁止键来防止大家没踩刹车就挂进N挡了对不对。

3、当车辆启动后，从P挡挂入到其他挡位置，是需要踩刹车的。 在挂入N挡的时候，是需要踩刹车的，否则如果处于道路不平的状态下，是容易出现溜车的风险的。 有的车辆，从R挡换到D挡时，也是需要踩刹车的，否则是掰不动换挡杆的。

自动挡档杆上面那个按钮有什么用

1、自动挡档杆上面那个按钮是挡位锁，也叫锁止按钮，其主要作用是防止驾驶员在档位切换中的误操作而设置的。

2、自动挡操作行驶简单，换挡平顺，是因为在D挡时，猛踩油门只能顺序加档，车速不能迅速提升。但有了A/MT情况就不一样了，加速超车时，不用踩刹车，直接把档把拨入手动模式，猛踩油门，车速就会迅速提升，加速超车也是得心应手。

3、不像手动挡，换挡的时候操作非常繁琐，遇到红绿灯频繁的换挡动作会让许多新手感到崩溃，但是很多开自动挡车的朋友们都是“一个D挡走天下，爬坡超车都不怕”，档位上有很多我们不是特别常用的功能和按键，比如，咱们要说的这个“S挡”，虽然不常用，但并不是没有用。

4、自动挡档位切换的正确 *** 是找到挡把侧面的按钮，换挡时按下按钮，并将档位切换至合适的档位即可。自动挡档位的使用 *** 如下：在起步的时候，车主必须先踩下刹车踏板，然后再挂入D档，以后再慢慢松开刹车踏板，此时，车辆进入怠速状态，然后只需要缓慢踩下油门即可完成起步。

5、汽车上的7个隐藏功能 变速箱小按钮大用处 变速箱的旁边有一个小按钮，别看它平时非常不起眼，但作用巨大，它其实就是shiftlock键，也就是换挡锁止键。

为什么有人说频繁切换

还有一种说法是说频繁在D档和N档之间切换会造成控制变速箱换挡的电磁阀频繁工作，容易损坏。 不知道这个说法在哪里看来的，从来没有考虑过这个问题。电磁阀这东西就跟家里的电灯泡一样，在生产出来的时候就有严格的寿命控制，必须要保证最少连续使用多少多少次才算合格，一般都有1500万到2000万次的使用寿命。

出现此问题的可能原因：微信操作频繁。手机内存处理器过小。微信APP版本过低或者不正规。微信号被封。解决的 *** 如下：可能是操作过于频繁。 等待一个半小时尝试一下。内存处理器太小，可能是手机内存太满了，可以清理软件垃圾。卸载并重新安装微信APP，然后从常规软件商店下载。

而题主所说频繁在D与N之间切换，也是在特定环境下的操作，不可能经常性切换，即便是平时切换频率较高。

自动变速器频繁在N档和D档之间切换，会频繁使用电磁阀。所以很多车友觉得电磁阀不能忍，自然就产生了频繁切换N挡和D挡容易伤车的说法。

其次，频繁切换账号还可能对聊天记录和好友列表造成影响。由于系统可能会在切换过程中出现不稳定，用户可能会遇到聊天记录丢失或者好友列表显示异常的情况。这不仅影响了日常沟通，还可能使用户错过重要消息。最后，消息推送功能也可能受到影响。

可能会判断为代打行为，并对该账号进行限制。例如，对于被系统认定为频繁切换账号的玩家，可能会面临15天的封禁处理。因此，没有必要的情况下，建议玩家不要频繁更换设备或账号。保持账号稳定，有助于避免不必要的游戏限制，并确保玩家能够在一个公平的环境中享受游戏。

自动挡使用禁忌,小心你的变速箱

也就是说，挂R挡其实是需要先下踩刹车的，且在我们的车子还没有完全停止之际，是绝对不能强行挂入R挡，否则极容易给变速箱内的离合器片带来严重损伤。试想，如果我们在行驶过程中误操作不小心挂入了R挡，这时候输出轴的整体转动趋势就会和我们的车轮呈相反向，那这股巨大的反向冲击力，是必然直接损毁车体的变速箱的。

如果在此时挂的是P挡，轮子是不能转的，后方追尾上来以后由于变速箱锁死了轮胎不能转动，会导致车尾损伤比较大。车辆的冲击力严重的话可能会打断齿扣，损坏变速箱。同时车尾溃缩太多，甚至还会威胁到车内乘客的安全。

停车挂挡顺序错误 以前有些是熄火了还可以从N挡挂到P挡，而现在大多数的车型有保护机制，如果档位没有在P挡是不能熄火的。所以这个操作顺序要了解清楚，如果是以前的车型，其停车的操作顺序是，踩刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹，熄火，再挂P挡。

其他重要提醒拖车禁忌：自动挡抛锚时，驱动轮必须离地拖运，否则变速箱可能因无润滑干磨报废。若必须拖行，速度勿超5km/h，距离短于5公里。定期保养：变速箱油需按时更换（通常6-8万公里），劣化油液会加速阀体等精密部件损坏。