谁更迎合年轻人口味?福特锐际对比大众T-ROC探歌
一汽-大众T-ROC探歌作为一款专为年轻人设计的紧凑型SUV，其外观造型部分非常年轻时尚。前脸采用了展翼式的格栅设计，并与下方进气通道形成了X型的前脸风格，彰显其鲜明的个性。
大众T-ROC探歌 大众T-ROC探歌定位紧凑型SUV，在外观设计上可说是大众经典的“套娃”式设计风格，不过前脸两侧的进气口和底部护板设计，让T-ROC探歌整体看上去并不是那么传统，而是具有一些年轻的气息。车身尺寸上，T-ROC探歌长宽高尺寸为4318/1819/1582mm，轴距2688mm。
万到20万的车排行榜前十名有：别克君威、福特锐际、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、红旗H马自达阿特兹、本田CR-V、大众帕萨特、传祺GM8。
不过，随着大众在国内SUV战略的深化，在15-25万的售价区间，我们可以买到途铠、途岳、探影、T-ROC探歌、探岳和探岳X等多款大众SUV，途观L的存在感反而有所减弱。总结：合适的才是更好的，2份榜单没有谁对谁错，如果您追求高级和精致，英媒的更适合；想要经济和耐用，美媒则更靠谱些。
大众探歌:13万就能买到的德系SUV,大空间,高颜值
1、而从个人的实际体验来看，前、后排同时乘坐身高8米的乘客时，都能够获得比较不错的空间体验，特别是与日系同价位的小型SUV车型相比较，探歌的空间表现无疑更有优势。其次，从配置方面来看，大众探歌的整体配置在同级别车型中还是比较高的。
2、如果你手握15万左右的预算，一汽-大众探歌会是很不错的选择。探歌是一汽-大众推出的首款SUV，外观设计个性鲜明，空间表现达到同级较高水准，配备丰富的多媒体系统和安全配置，并且搭载4T发动机+7速双离合变速箱的黄金动力组合，综合实力强劲。
3、探歌的颜值很高，属于大众车型里边比较小众的了，我个人觉得除了CC就是探歌好看。车内的两块大屏非常给力，首先是全液晶的仪表真的非常的细腻，设计的界面也是很好看的，中控的屏幕功能性很强。发动机舱里塞得满满的。最后总结下吧，经过了这段时间的体验，整体上是挺满意的。
大众探歌是不是比同等型的车价位要高一些
大众探歌与同级别车型相比价格并非更高，而是相对有竞争力。大众探歌是一款紧凑型SUV，其官方指导价在189 - 199万，经销商报价为189 - 199万，参考落地价155 - 188万。
相同价位的探歌和途岳相比，探歌的配置水平要高一些，比如280TSI自动舒适四驱车型和同价位的途岳，探歌多了四驱系统，还多了电动尾门和副驾驶电动调节等装备。另外我比较喜欢探歌的设计，很年轻很有活力，不像途岳有点老气横秋的，所以也没太纠结选了小哥，希望对楼主有帮助。
在预算10万出头的情况下，长安CS55PLUS是相较于大众探歌更为合适的选择。以下是具体分析：性价比 长安CS55PLUS：在同等价位下，长安CS55PLUS提供了更高的配置和更佳的经济性。这对于家庭用车来说尤为重要，因为更高的配置往往意味着更好的驾驶体验和乘坐舒适度。
从价格来看，两款车的低配车型都属于基本不能买的类型，配置太低。因此探歌真正意义上的入门价格为158万元（230TSI两驱进取），途岳的入门价格为128万元（280TSI两驱舒适版）。途岳贵了7万元，价格高出太多，但多出了全景天窗、无钥匙启动/进入、自动头灯、感应式雨刷、自动空调等配置。
车辆车况：如果车辆整体车况良好，没有重大事故，行驶里程也相对较少，比如在5万公里以内，那么价格可能会相对高一些。要是有过事故，尤其是伤及大梁等关键部位，价格就会大打折扣。 行驶里程：一般来说，行驶里程越多价格越低。
推荐车型二：一汽大众T-ROC探歌 厂商指导价：158-38万元 推荐指数：四颗星 都在纷纷发力小型SUV的时候，怎么能少了大众 汽车 品牌呢？大众也是在 汽车 覆盖面上最广的一个车企。T-ROC探歌的出现正好弥补在小型SUV这一方面的缺失，主打年轻 时尚 风格。
15万选啥车?日产劲客/大众探歌/T-Cross谁空间更大,能装?
同时T-Cross还提供8英寸中控屏幕以及5英寸选择，配置方面像大尺寸全景天窗、LED大灯、定速巡航系统、倒车雷达以及自动刹车辅助系统等配置，虽然说跟探歌是“师出同门”的兄弟，但相对于探歌来说同等价位的车型，在内饰配置方面还是T-Cross来的比较实在。
总结建议选T-ROC探歌：若预算充足、需大空间或偏好大气外观，且不介意95号汽油成本。选T-Cross：若注重油耗经济性、智能配置或小巧灵活的外观，且对后备厢扩展性有需求。共同注意点：两者均搭载干式双离合变速箱，若介意顿挫或耐用性，需谨慎考虑。
在紧凑SUV的市面上面有两大主宰，分别是广州本田CR-V和丰田汽车RAV4，可是T-ROC探歌也不是哪些一般人物角色。比照CR-V、RAV4和探歌，三者在外表上基本都是偏重稳重设计风格，终究紧凑SUV大部分是家庭车的较好挑选之一，可是走惯年青线路的本田丰田与一向稳重的大众对比或是“稍逊 *** ”。
对比C-HR、XR-V以及T-Cross，明显C-HR更偏向于年轻运动，T-Cross则是大众一贯的成熟稳重，XR-V在两者中间，相对来说XR-V的适合人群更广。
