4at变速箱只有4挡吗?
at变速箱只有4挡，这是自动挡汽车中常见的一款变速器。4挡指的是停车挡、倒挡、前进挡以及空挡。与手动挡不同，4at变速箱不需要离合器换挡，操作起来更加简单。
at变速箱只有4个挡，4at变速箱意思是四挡自动变速器，属于自动挡汽车中基本的一款变速器，四挡指的是停车挡、倒挡、前进挡以及空挡。at变速箱不需要离合器换挡，操控起来比较简单。
at变速箱确实只有4个挡位，包括停车挡、倒挡、前进挡以及空挡。作为自动挡汽车中最基础的一款变速器，4at变速箱不需要离合器进行换挡，使得驾驶操作相对简化。
AT变速箱，即四速自动变速器，主要由驻车档、倒档、前进档和空挡构成，操作相对简单，无需离合器操作。市场上的自动变速器类型多样，包括液力自动变速器（AT）、无级自动变速器（CVT）、电控机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT）。
汽车4AT指的是四挡自动变速器，4AT变速箱有四个挡位。具体来说：挡位类型：4AT变速箱的四个挡位分别是停车档、倒挡、前进挡以及空挡。操控特点：AT变速箱不需要离合器换挡，因此操控起来相对简单。技术背景：4AT变速器是自动挡汽车中最基本的一款变速器，属于自动变速箱的一种。
4at变速箱当手动挡用怎么样
1、AT变速箱当手动挡用有其特点。在一些情况下，把4AT变速箱当作手动挡来操作有一定可行性。比如在特定路况下，通过手动模式能更好地控制车速和发动机转速。在长下坡时，可以利用手动模式降档，利用发动机牵制力控制车速，减少频繁踩刹车导致的制动系统过热风险。
2、AT变速箱当手动挡用并不理想。4AT变速箱的基本特性 4AT变速箱是一种四速自动变速箱，通过行星齿轮和输入输出齿轮的组合，实现不同速度和转矩的输出。
3、然而，4AT变速箱的换挡速度相比手动挡较慢，高速行驶时燃油经济性可能略逊一筹。对于习惯手动挡的驾驶员，4AT可能提供了一种平稳的驾驶感受。值得注意的是，并非所有车型都适合4AT，高性能和豪华车型往往青睐CVT或DCT等其他类型。在选择汽车时，如果追求高性能和燃油经济性，4AT可能不是理想选择。
4、驾驶轻松，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位；经过多年的研发，优化，目前自动变速箱的技术成熟可靠。
5、技术成熟可靠：经过多年的研发和优化，4AT变速箱的技术已经相当成熟可靠，能够稳定地提供动力传输，确保驾驶安全。缺点： 油耗相对较高：由于自动挡车型驾驶者只需控制油门和刹车，部分驾驶者可能会更倾向于大脚油门，导致油耗相比手动挡车型有所增加。
福克斯的四速自动变速箱有何缺点?
四速自动变速箱的平顺性相对较差，这使得在换挡过程中，车辆可能会有较为明显的顿挫感。此外，这种变速箱的设计在燃油经济性方面也存在一定的劣势，相较于六速或更高级别的变速箱，福克斯在相同工况下的油耗较高。以四速自动变速箱为动力系统的车辆，在起步阶段或低速行驶时，换挡反应较为迟缓，无法迅速适应驾驶者的加速需求。
缺点是相比手动变速箱，成本较高，维修费用也相对较高。双离合变速箱换挡迅速，传动效率高，能提供较好的燃油经济性。在激烈驾驶时，能快速响应换挡需求。不过，早期的双离合变速箱可能存在顿挫感和可靠性问题，不过随着技术发展，这些问题已得到一定改善。
怎么说呢。。其实老款福克斯最不被看好的就是这个4速的变速箱。。虽然说搭载8或0的发动机，4速够用，但是换挡平顺性不太好，换挡有顿挫感。这是4速变速箱的通病。。不止福克斯，所以忽略不计。。还有4速变速箱无法有效的发挥发动机的功率输出，这就美中不足了。。再来说说油耗。
变速箱漏油。两箱福克斯自动挡搭配的自动变速箱是4AT变速箱，容易漏油。换挡顿挫明显、加入缓慢无力，严重影响行驶感。
四速变速箱与五速变速箱有什么区别?
1、传动系统差异不影响动力 尽管霸道120四速和五速车型在传动系统（即变速箱）的挡位数上存在差异，但这并不影响它们的动力表现。变速箱的主要作用是调整发动机转速和车轮转速之间的比例关系，以适应不同的行驶需求。挡位数的增加主要提升了车辆的换挡平顺性和燃油经济性，而对动力的直接影响相对较小。综上所述，霸道120四速和五速车型在动力方面没有明显的区别。
2、通常四速变速箱的第四档是直接档，也就是变速箱输出轴的转速与发动机曲轴的转速相同；五速变速箱的第五档称为超速档，也就是变速箱输出轴的转速比发动机曲轴的转速还要高。在介绍某一车型时，其技术参数中的扭矩和功率通常就是更大扭矩和更大功率。
3、速变速箱就是只有4个档位，5档自动就是变速箱有5个档位，6速就是变速箱有6个档位。档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出，也就是可以让发动机一直处于更佳的经济工况工作。
4、小车变速箱各档位的变速比因车型和变速箱设计的不同而有所差异。
5、一般来说，四挡跑60码和五挡跑60码对车的影响有所不同。四挡跑60码时，发动机转速相对较高。这会使发动机内部零部件承受较大的机械应力，比如活塞、曲轴等部件的磨损可能会相对增加。
