直行后左转掉头,后车从右边超车,剐蹭,谁的责任

这种情况，要看双方车辆车轮是否在车道内了，不在车道内的全责。如果是因为你要左拐减速，导致后车紧急刹车变道剐蹭，那么就是后车全责。你更好画一个示意图，比较好解释一些。要画清楚双方车辆位置以及车道线。

两车并行直行一前一后剐蹭：若前车保持正常行驶且未偏离车道：后车因未保持安全距离或疏忽驾驶导致刮蹭的，责任应由后车承担。若前车突然变道或偏离车道：导致与后车发生刮蹭的，前车应承担全部责任。

交通法规定：掉头车辆要负责路面情况观察；转弯，掉头要让直行车。你是正常行驶，掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应该是他全责。如果有行车记录仪的话出示视频证据即可，或等交警出具交通事故责任认定书进行判定。

关于左拐车被直行车撞的问题

1、原因：在正常情况下，左转车辆已经完成转弯动作并处于前行状态，此时直行车辆从后方撞击左转车辆，显然是直行车辆未能保持安全距离或未及时减速避让导致的。因此，直行车辆应承担全部责任。总结：在判定交通事故责任时，需要考虑多种因素，包括双方车辆的行驶状态、是否遵守交通规则、是否观察路况等。对于左拐被直行撞击的情况，具体责任判定需根据事故现场的具体情况进行分析。

2、行驶方向：左转弯车辆的行驶方向是否明显向左侧偏转，也是判断其是否开始并完成左转弯的重要依据。如果车辆仍然保持直行状态，或者行驶方向并未明显向左侧偏转，那么可能不被视为完成了左转弯。交通法规：根据交通法规，左转弯车辆在转弯时应遵循交通信号灯、指示标志、指示标线以及交警的指挥。

3、左拐时被后面直行车撞或侧面撞到脚的责任划分主要依据以下两种情况：转弯车全责，直行车无责：情况说明：在一般情况下，如果转弯车辆在转弯过程中妨碍了被放行的直行车辆通行，那么转弯车辆将承担全部责任。这意味着，即使直行车辆看起来像是“故意”撞上转弯车辆，转弯车辆仍然需要承担责任。

4、综上所述，在直行与左转碰撞事故中，责任三七分时，左转车辆需承担主要赔偿责任，而直行车辆则需承担次要赔偿责任。但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况、双方行为以及交通规则进行综合判断。

5、左拐车负全责或主要责任。根据《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行”。此外，即使对方超速，也是次要责任。

6、左拐车辆无需承担责任。综上所述，左拐和直行车发生碰撞的责任划分主要依据双方车辆在事故发生时是否遵守交通规则。在一般情况下，如果两车同时被放行，左拐车辆需礼让直行车辆；而如果直行车辆闯红灯，则应由直行车辆承担事故责任。在实际操作中，还需结合现场勘查、证人证言等因素进行综合判断。

左转刚过线,是否算闯红灯?

1、左拐虽已越过停车线但未继续行驶者，非闯红灯。机动车闯红灯是指其在红绿灯管制的路口及路段，违反红灯禁行规定，超越停车线并持续前行的行为。红灯亮起之际，严禁任何车辆通过。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。

2、不算闯红灯的情况红灯亮起前，车辆前轮已完全越过停止线，且继续正常左转通过路口，不算闯红灯。因为此时车辆已合法进入路口，可正常完成左转，但要注意避让其他车辆和行人。若左转时信号灯为绿灯，进入路口后变为红灯，继续通过不算闯红灯。

3、由于没有看清楚，车辆在左转过程中停下来，没有完全通过路口。 等到左转绿灯亮起后，车辆再次启动并通过路口。 这样的行为是否构成闯红灯，取决于是否有交通监控设备捕捉到车辆的行为。 如果监控设备拍摄到车辆在红灯时已经越过停止线，那么可能会被视为闯红灯。

4、左转红灯过了线停车不算闯红灯。以下是对此问题的详细解释：停止并未继续移动：当车辆在左转红灯亮起后，已经越过停止线但立即停车并未继续移动，根据交通法规，这样的行为并不构成闯红灯。闯红灯的定义是在红灯亮起时，车辆仍然继续通过路口。

5、左转红灯越线停车不算闯红灯。以下是详细解释：闯红灯的判定标准 闯红灯的判定需要依据三张照片：一张是红灯下车辆在停止线以内的照片，一张是红灯下车辆过线的照片，以及一到两张过线后继续前进的照片。只有当这三张照片齐全时，才能判定为闯红灯。