英菲尼迪Q50从p到挂到r.d档,车子抖动,感觉变速箱有咬劲不放,正常吗...
1、对于您描述的英菲尼迪Q50在换挡过程中出现的异常情况，即从P档到R档或D档时车辆的抖动和疑似卡顿，这显然不是正常的驾驶体验。在正常驾驶中，变速箱应当能平稳、无阻力地进行换挡，而非出现卡顿、颤抖或需要费力操作。
2、这个很正常，传动系统链接时的机械感。这个链接的冲动应该可以在今后磨合化减，怕闯动伤车可以在切换d挡后两秒等“绷紧”后松刹车。
奔腾50自动挡换挡时抖动是怎么回事
1、【太平洋汽车网】奔腾50自动挡换挡时抖动的原因：速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车辆明显地抖动一下。节气门脏或进气管积碳过多，怠速过低。
2、发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方），偶发启动延迟，需检查火花塞、电瓶状态及燃油泵压力。怠速抖动：机脚胶（发动机悬置）易老化，导致怠速时振动明显，更换后通常可缓解。
3、如果是手动档的话，一般都是油门和离合配合不好造成，而且都是自己操作原因居多。
4、发动机抖动与异响 现象：冷启动时发动机抖动明显，伴随“哒哒”异响，热车后可能减轻但未完全消失。 原因：多为发动机机脚胶老化（橡胶件易开裂），导致减震效果下降；部分车辆因正时链条张紧器故障或气门间隙问题引发异响。
5、故障码消失：确实有些车在故障灯亮起后，再重新启动时一切变正常后故障码是会消失的。2，车抖：按你描述，我先怀疑是传感器的问题。你先观看一下各传感器有否存在太脏的情况？要是太脏，你先去4S（你车还在保修期内）店里清理一下传感器（一般修理店也可以处理）。
6、奔腾b50车忽然抖动尾气有鞭炮味油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
为什么换挡踩油门的时候车子会轻微的抖下?
可能的原因有2种：驾驶员油离配合不好。踩下离合器断开传动，抬起离合器又重新连接传动。在2者之间，有一小段行程为半联动状态，似断似连。如果抬离合踏板过快，从断开状态突然到连接状态，就会有顿挫感。如果经过半联动点时慢一些，顿挫感就会抵消掉了。
发动机相关问题节气门、喷油嘴积碳过多是常见原因。积碳会阻碍空气和燃油混合，导致燃烧不充分，动力输出不稳定，进而引发换挡时抖动。火花塞老化或点火线圈故障也会造成点火不顺畅，使发动机工作异常，产生抖动。
这源于其电脑化的控制系统，尽管理论上更为精密，但复杂构造有时会导致车辆在操作时感到不顺畅。油门的抖动现象，往往源于挫败感，特别是换挡时，轻微的抖动是正常现象，无需过度担忧。
汽车加速时抖动可能是由多种原因引起的，如离合器压盘磨损不均匀、燃油燃烧不充分、发动机积碳过多，以及发动机变速箱位置不正等。当遇到此类问题时，建议车主将车辆送往4S店进行专业维修。针对手动档汽车的换挡技巧，特别是离合器操作，显得尤为重要。离合器压盘磨损不一致会导致动力不足，引发加速时抖动。
原因：传动机构存在问题：离合器片、压盘、导向轴承或一轴轴承老化等；驾驶习惯方面：离合与油门的配合不好。换挡简介：换挡是“变速杆操作 *** ”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。
【太平洋汽车网】奔腾50自动挡换挡时抖动的原因：速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车辆明显地抖动一下。节气门脏或进气管积碳过多，怠速过低。
新买的2020款国六科沃兹自动欣悦版的,车子挂倒挡抖动,挂前进档车子也抖...
如果您的2020款国六科沃兹自动欣悦版在挂倒挡时车身抖动，而其他档位没有这个问题，那么这种抖动可能是正常的。在车辆冷启动时，这种抖动现象较为常见，因为发动机和变速器在启动初期可能还没有完全适应工作状态。通常情况下，倒挡的齿比会比一挡大一些，因此在换挡时可能会出现轻微的抖动。
动力方面搭载的是0T三缸发动机，更大功率125马力，更大扭矩180牛·米，匹配6AT变速箱。前些日子有朋友入手的科沃兹自动欣悦版，全款落地不到7万，这个价格的自动挡也真的没谁了。
雪佛兰骑士定位为紧凑型车，指导价79-99万元，自动欢乐版指导价99万元，但优惠后不到6万，同级别自动挡至少7万左右，所以汽车圈有人说骑士是价格屠夫。
手动挡汽车行驶中档杆抖动的原因是什么?
手动挡汽车行驶中档杆抖动的原因主要有以下几点：离合器磨损：当离合器片与飞轮之间磨损严重时，换挡时的摩擦力会增加，导致车辆在行驶中出现不稳定的抖动。同步器受损：损坏的同步器无法精准匹配发动机与变速器转速，这会引起档杆的振动，影响换挡的顺畅性。
驾驶手动挡车辆时，有时会遇到3挡加油时档把抖动的问题。当您往前推一点时，抖动会减轻，但往后拉时，抖动感却明显增强，甚至感觉挡杆要跳起来。这种故障很可能是由于换挡拨叉轻微变形引起的。针对这种情况，建议您对变速箱进行检查，并更换或修理已变形的换挡拨叉。
可能的原因包括：传动系统问题：传动系统中的零件松动或传动轴弯曲，都可能导致动力在传递过程中不平衡，进而引起车辆抖动，包括档杆的抖动。点火系统问题：火花塞老化或点火线圈损坏，会导致点火能量不足，混合气燃烧不充分，从而影响发动机的动力输出，也可能导致档杆抖动。
车子挂n挡间歇性抖动是什么原因
1、【太平洋汽车网】因为挂N挡的时候动力不会输出给驱动轮，所以在挂N挡的时候，驱动轮会有一个临时的反向力，但是N挡的时候动力仍然会输出给绞盘，所以绞盘不会反转，而这两个力是相反的，所以当两个力同时作用时，车就会抖一下。而从N挡换到D挡，之所以会出现抖动，最根本的原因是变速箱和发动机的匹配不好。
2、【太平洋汽车网】出现间歇性的抖动。可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N挡后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。
3、燃油压力不稳定燃油系统中的油箱、滤芯、油泵等部件故障，可能导致油压波动，引发发动机间歇性抖动。给油时油压需求增加，系统可能通过调节暂时稳定供油，从而减轻抖动。发动机内部零件老化长时间使用或高里程后，发动机内部零件（如活塞环、气门密封等）老化，会导致输出功率下降，引发怠速抖动。
4、点火系统故障火花塞间隙过大、电极磨损或点火线圈绝缘层破损，会导致点火能量不足，引发发动机间歇性颤动。需检查火花塞燃烧状态（正常应为棕褐色，若发黑或积碳严重需更换），并用诊断仪检测点火线圈工作电压。
5、抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。汽车怠速不稳抖动的原因1：混合比不合适导致抖动\r\n\r\n如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。
6、怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
