奥迪Q3低速顿挫的原因

之一种原因：双离合正常现象。这台湿式双离合变速箱平顺性比老款上面的干式双离合强多了，如果是公里数比较少，而且是低速顿挫偶尔出现，并且在堵车的状态下出现，那么这个是正常的，因为升档的时候变速箱档位衔接不平顺，不论是4T版本还是0T版本，多多少少都有一些顿挫，没有很好的解决办法。 第二种原因：变速箱油长时间没有更换。

奥迪Q3的变速箱在换挡时，尤其是从二档换到三档，可能会出现顿挫感，这可能与离合器、机电单元的性能以及变速箱内部导管、拨叉等部件的老化或损坏有关。这种顿挫感不仅影响驾驶的平顺性，还可能在某种程度上缩短变速箱的使用寿命。

首先，奥迪Q3的发动机故障是一个较为常见的问题。这主要表现在点火系统和燃油系统上，例如火花塞损坏和燃油泵故障等。这些故障可能导致发动机启动困难，性能下降，甚至在行驶过程中出现熄火的情况。例如，有些车主反映，在行驶过程中发动机突然失去动力，经检查后发现是火花塞损坏导致。

发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

开车时换挡顿挫是怎么产生的?

1、这是双离合的变化逻辑造成的，无论是从高档换低档，还是从低档换高档。 齿轮之间存在速度差，众所周知，从高档换低档需要提高转速，有的手动挡车不会自己提速，有的自动挡车提速不够准确，速度当速度差超过500rpm时，就会出现顿挫。

2、电磁阀故障：当电磁阀出现了问题，在开车时就会出现挂挡顿挫的情况，从而车主会感觉到有顿挫感，这时更换电磁阀就可以。 离合器损坏：如果变速箱内的离合器被损坏了，也会导致原地挂档顿挫的现象，这时车主及时的去检查离合器，如果出现了损坏的情况，及时去维修或更换。

3、自动挡的车子非常的好驾驶，但是有的车主在开车的时候发现保持低速行驶有顿挫感，也不知道是什么原因造成的。那么汽车40码左右顿挫感强烈正常吗？ 汽车40码左右顿挫感强烈属于正常现象，因为40码对于车辆的变速箱来说，正好是自身的一个换挡过程，这样肯定会出现一定的顿挫感。

4、手动挡车换挡顿挫可能有多种原因。首先，操作问题。换挡时离合没踩到底，会导致换挡困难且顿挫。比如在匆忙换挡时，离合踏板行程没到位，齿轮不能顺利啮合，就会产生顿挫感。其次，离合器故障。离合器片磨损严重，会使动力传递不稳定。当磨损到一定程度，在换挡时就无法平稳切断和接合动力，造成顿挫。

5、一是变速箱油问题。如果变速箱油长期未更换，会变得粘稠、润滑性能下降，导致换挡时各部件间的摩擦力增大，从而产生顿挫。一般建议按照车辆使用手册的要求定期更换变速箱油。二是节气门脏污。节气门积碳过多，会影响发动机的进气量和混合气比例，进而导致换挡时发动机转速控制不稳定，引起顿挫。

湿式双离合变速箱换挡顿挫有拖拽感

低速档位齿比差大：湿式双离合变速箱在低速档位时，齿比差相对较大，这也会导致换挡时的拖拽感。齿比差大意味着换挡时发动机转速和车轮转速的变化范围较大，从而增加了换挡的冲击感。

双离合变速箱的机械结构在低速状态下（如拥堵路况或急加速后松油门）容易因离合器片接合不连贯引发顿挫。新车磨合期换挡程序可能未完全适应驾驶习惯，需通过优化换挡逻辑或学习驾驶风格来缓解。

自动档车降档都有这种拖拽感，这是发动机制动产生的效果，是正常现象。双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损，因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现拖拽感。

首要原因是发动机的低扭性能相对较弱。为了确保车辆起步时的动力输出，设计者可能会增大一档的齿比，这导致了一二档之间的齿比差异显著加大，从而延后了一档升二档的时机。这样的变速箱调校方式在市内拥堵的情况下，会加剧拖拽感。其次，发动机与离合匹配不佳也是造成拖拽感的一个重要因素。

双离合变速箱低速换挡有概率会出现顿挫感，其他方面没有更多缺点，同时顿挫不能掩盖其优点干式双离合湿式双离合 DCT _双离合变速器，定义为双离合变速箱。这种变速箱按离合器类型可分为干式和湿式，其中干式意味着离合器始终变成“干摩擦式”——没有变速箱油进行流动润滑和散热。

2016款传祺ga6双离合问题多

款传祺GA6的双离合变速箱确实存在一些技术问题，主要集中于换挡顿挫、异响及散热性能不足等方面。具体表现及成因如下：低档位换挡顿挫与异响该车型搭载的杭州依维柯生产的七速DCT干式双离合变速箱，在2档切换时顿挫感明显，部分车主反馈换挡过程中伴随“卡擦声”。

传祺GA6的动力组合是车主最不满意的。现在上市的GA6搭载5T、6T和8T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱。相比较而言，5T发动机起步比较肉，转速上来后动力不错。另外发动机的噪音也比较明显，尤其是冷车起步的时候。还有7速双离合变速箱，低档换挡顿挫明显。

原因（1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大。

广汽传祺GA6的7速双离合变速箱在换挡速度上表现不错，能够迅速响应驾驶员的操作意图，日常行驶中的平顺性在同类型的双离合变速箱汽车中处于中等偏上的水平。不过，在遇到交通拥堵的情况时，它的表现就显得有些不足。

底盘扎实，操控性好，但双离合在低速时容易出现顿挫，转弯半径较大。车门口的路不适合驾驶，灵活性差。不过，如果喜欢的话还是可以考虑入手的。GA6有两个车型值得考虑：首先是2016款235T自动豪华版。外观动感，LED日间行车灯和高辨识度的尾灯设计不错。内饰用料不错，厚道，按键灵敏，配置丰富。

之一位车主。对于传祺GA6最满意的地方是，外观轿跑的车身越看越喜欢，车里的空间也超级大，配置也很丰富，油耗也非常满意，高速的综合油耗在六个油左右，市区的综合油耗在七个油左右。对于传祺GA6最不满意的地方是，双离合的顿挫比较明显，发动机的噪音也比较大。第二位车主。