电动汽车驾驶小贴士
1、电动汽车驾驶小贴士电动汽车一般有两个行驶档位：D档和S档，即低速挡和高速挡。低速D挡一般是70-90公里以下，建议在市区里面行驶，不会超速。此时电机功率较小，耗电量也比较小，一般在70%左右，行驶里程当然也比较长，通常情况下，这是商家所宣称的更高行驶里程就是这个档位的数字。
2、雨天驾驶电动车的小贴士：谨慎控制速度：电动车的加速迅猛，雨天路面湿滑，应避免急加速，以免轮胎打滑或车身失控。适当降低速度，保持稳定。开启照明设施：雨天能见度降低，务必开启车灯，增加可见性。不过，应避免使用远光灯，以免影响其他车辆和行人的视线。
3、电动汽车夏季行车注意事项小贴士 尽量减少急加速和急刹车，保持匀速平稳驾驶。高温天气下，要避免短时间内频繁变速行驶。部分电动汽车有电能回馈功能，行驶过程中急加速或急减速都是一次对电池的猛充电或猛放电过程，会对电池造成一次冲击。
4、在我们车辆左前门打开车辆B柱上面一般会有轮胎气压小贴士，这个就是我们车辆的一个原厂规定合适气压，个别车型可能没有在这个B柱上面标识，有的是在充电口盖，有的是在我们副驾驶有的是在后门具体以实车为准。02 保持车辆最轻状态尽量的减轻车辆的一个不必要的重量。
纯电动汽车的省电技巧
1、在市区的一般道路上，我通常推荐使用ECO模式。在这种模式下，动力回收系统工作得比较充分，这不仅有助于节能，还能减少刹车片的磨损。然而，在高速公路上行驶时，我强烈建议切换到SPORT模式，并且合理使用。
2、纯电动汽车在冬天除雾时，为了能够达到更省电的效果，车主可以用毛巾擦，擦完以后立马就没有雾了，不过这个维持不了多久，没过一会又有了，在加上一边开车一边擦也很危险，尽量停车以后擦掉以后在开车上路。
3、因为这对于车辆而言，负载负荷就变大了，所以，减轻车辆上不必要的重量，保持一个更佳的车身重量，也是可以省电的。03 选择合适的驾驶模式对于我们新能源电动汽车来说，车辆上面一般会配备有经济模式ECO和运动模式Sport，经济模式简称E.运动模式简称S。
4、避免设定过低温度：将空调温度设定得过低可能会导致续航减少20%-28%，因此建议合理设定空调温度。使用技巧：通过先开窗通风再开空调、内外循环切换、风向调节、远程预冷/预热等技巧，可以进一步节省电量，提升续航。
新能源汽车的开车步骤教程
启动车辆：钥匙打到“ON档，仪表背景灯全部亮，低压接通；接着钥匙打到“Start档，听见“嘀”的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的“哒”声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示READY绿灯，车辆进入可以行驶状态。
启动车辆：将钥匙旋转至“ON”位置，仪表板上背景灯亮起，表示低压电源已接通。随后，将钥匙旋转至“Start”位置，听到一声提示音和电池组高压电源接通的“咔哒”声两次，此时仪表盘上的“READY”绿灯亮起，表示车辆准备好行驶。 准备行驶：轻踩刹车踏板，对于特斯拉等车型，车辆通电启动。
新手驾驶新能源面包车的教程如下：基本操作步骤启动准备：上车后先系好安全带，踩住刹车，放下手刹，按下汽车启动按钮。通常启动按钮位于仪表板或中控台上。同时，检查仪表盘上各种指示灯是否正常亮起，如转向灯、刹车、充电等指示灯。
放下手刹。将换挡操纵机构手柄置于“D”档（前进挡）。右脚轻踩电子加速踏板，车辆开始行驶。行驶中操作：制动：如需制动，右脚踩制动踏板即可。加速：如需加速，右脚均匀用力，逐渐踩下电子加速踏板。保持匀速行驶时，电子加速踏板保持在某一开度。
电动汽车的档位怎么使用
目前大部分电动汽车的档位有四个：D、N、P、E（E3）。D是前进挡、N是空挡，启动和停车时使用、P是驻车挡、E是节能档，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。
第五个，红灯亮了需要等待的时候，汽车档位调到N，也就是空挡。第六个，在市区内驾驶汽车，能不需要开空调就不要开。汽车高速行驶的时候开空调，不要开窗户。知识科普：新能源汽车的开车步骤，纯电动汽车的省电技巧-有驾第七个，用汽车的惯性让汽车滑行。
新出的汽车也有能量回收档位：如果没有的话，D档的能量回收，即松开油门和踩下刹车后，能量回收的力度会比S档大，因此建议在经常刹车的路段使用D档。
电动汽车不同档位挂法的优缺点
电动汽车不同档位挂法各有特点。一档通常是起步档，动力输出平稳但相对较弱，适合缓慢启动车辆，能让车辆轻柔起步，减少顿挫感，尤其在拥堵路段频繁启停时很实用。二档动力稍强于一档，可用于稍微快速一点的起步或在低速行驶时提供稍大动力，比如在小区内行驶速度稍快些时可使用。
而挂入R档可实现倒车功能，方便车辆在狭小空间或需要退回原位置时操作。P档则是在停车时使用，防止车辆移动。还有些电动汽车可能会有B档，这通常是能量回收档，在车辆减速或刹车时能回收能量，增加续航里程。
首先，起步时挂档。新能源电动汽车起步响应快，挂入前进档后轻踩加速踏板就能平稳起步。这和燃油车不同，燃油车起步可能需要更细腻地控制离合和油门配合。其次，行驶中换挡。一些新能源电动汽车采用单速变速箱，基本不存在频繁换挡操作。
电动汽车一般有两个行驶档位：D档和S档，即低速挡和高速挡。低速D挡一般是70-90公里以下，建议在市区里面行驶，不会超速。此时电机功率较小，耗电量也比较小，一般在70%左右，行驶里程当然也比较长，通常情况下，这是商家所宣称的更高行驶里程就是这个档位的数字。
与传统燃油车不同，电动汽车没有复杂的机械传动和离合装置。不同档位的区别主要体现在动力输出和速度调节上。较低档位提供较大的扭矩，适合车辆起步、爬坡等需要较大动力的场景。随着档位升高，车速会相应提升，同时电机的输出特性也会有所变化。
电车档位怎么使用
1、启动车辆：钥匙打到“ON档，仪表背景灯全部亮，低压接通；接着钥匙打到“Start档，听见“嘀”的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的“哒”声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示READY绿灯，车辆进入可以行驶状态。
2、对于常见的单踏板模式电车，停车时一般先将车辆刹停，然后可直接将挡位挂入P挡，操作简单便捷。N档：N档是空挡，英文是“Neutral”。当电车需要临时停车，比如等红灯或者堵车时，可挂入N档。挂入N档后，车辆的动力系统不会被锁定，此时可以轻松启动车辆。
3、纯电车等红灯时，一般有挂D档踩刹车、挂N档踩刹车、挂P档拉手刹这几种档位选择方式。挂D档踩刹车，优点是在绿灯亮起可迅速起步，响应快。缺点是长时间踩刹车，脚部易疲劳，且增加刹车系统负荷。挂N档踩刹车，好处是脚部能放松，减轻刹车负担。
4、一种常见的电车默认档位调节 *** 如下：关闭电源：首先，将电动车的电源关闭。找到变速开关：接着，找到电动车上的变速开关，并用手指按住它，保持不松开。打开电源并保持：在按住变速开关的状态下，打开电动车的电源，并持续保持6-8秒不松手。这样，原本的二档就会自动跳到三档，完成默认三档的设置。
5、基础档位：核心操作逻辑 P档（驻车档）：车辆静止时使用，通过电子驻车系统锁止驱动轮，部分车型支持“Auto P”自动驻车功能，在停车后无需手动切换。 R档（倒车档）：挂入后激活倒车影像/雷达，部分高端车型配备自动泊车辅助。
6、挂入N档（空档），电机停止工作，不会消耗电量，能避免不必要的电量损耗。P档（驻车档）一般用于长时间停车，等红灯时不建议使用，它主要是用于停车后防止车辆移动，在等红灯短暂停留时使用不太合适。费用方面，电量消耗越多意味着后续充电成本可能越高。
