新款雷凌内饰改装图片(新款雷凌内饰改装图片视频)

严查非法改装车!车主:抱歉,我这是纯原厂车!

为此，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣，表示这就是原厂性能车，没有做过改装。由此可见，领克03+的性能范儿确实不容小觑。

看证件一般车的不拣都会有证件，尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件，那这个东西一定是假的，很可能是翻新件。

改包只是改变了包装而已，配件还是原厂的配件，质量啥的都没问题。

值得一提的是，马斯克还在社交媒体上表示，Model S Plaid打破了量产四门电动车的纽北圈速记录。同时，还专门强调了该车“Completely unmodified，directly fromfactory.”也就是说纯原厂车，毫无改装的破了记录。

纯原厂风格：这种手套箱盖板保持了纯原厂的风格，与车辆的整体内饰相得益彰，不会显得突兀或格格不入。无异响：根据车主的反馈，这种手套箱盖板在安装后没有出现异响的情况，确保了车内环境的安静和舒适。

1、我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价，这难道不是 *** 裸的减配吗？除了悬架结构之外，在安全性上，新款雷凌也有所退步。老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点。

2、后悬架改为双叉臂后独立悬架，这一改进显著提升了后排舒适性和操控性能。雷凌不再仅仅是一款适合日常通勤的车型，它同样能提供出色的驾驶乐趣和操控体验。安全配置丰富：标配8个安全气囊，这一配置在同级别车型中几乎无对手，体现了丰田对安全性的高度重视。

3、雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力。

4、除了价格优势，全新换代雷凌还搭载了新锂电池，一方面能为设备提供更长的续航时间，另一方面则是延长使用寿命和节省充电时间。虽说新锂电池提高了全新雷凌电混版的竞争力，但电池的弊端依然存在，比如冬天续航“打折”、夏天开空调续航会有所下降等。

5、新车底盘还是前麦弗逊、后E型多连杆，整个底盘整体感比较强，这跟老款车型是差不多的，但在操控部分有一定提升的，主要是悬挂的支撑性明显更强了，对于日常道路环境下的驾驶信心建立很有帮助。

6、此外，全新雷凌还配备了电子手刹和电子驻车系统，以及双横臂后独立悬架和tpms胎压监测等高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便利性和舒适性，也进一步增强了车辆的安全性能。全系车型还搭载了丰田最新的TSS安 *** 件（入门级除外），实现了准自动驾驶功能，为驾驶者提供了更加智能、安全的驾驶体验。

1、说到日系热销轿车，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。

2、自2014年在国内上市至今，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头，它既保持着一台丰田车应有的耐用、低故障率的特性，又长期致力于倾听用户需求，以中国消费者的需求为出发点，以实现自身产品力的持续进化。

3、广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客，谁更强？如果说3月23日之前，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了。先看动力系统轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术，该系统的内燃机仅用于发电，全程由电机驱动，模式类似于增程式，但只加油，不充电。

4、月23日，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元，共推出燃油版和混动双擎版车型。在电动化转型中，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统，再次向电驱深度进化。值得一提的是，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级。