如果想玩汽车漂移都需要改什么东西,谁能具体说说?

简单的漂移是不需要改装的，如果不是很专业不用改装。如果你想象头文字地那样的飘，要改的都系就多了，起码发动机（加大马力），减震器都要改装，连轮胎都要换。还有，家境不是很富有的话不要拿新车玩漂移，很费车的。以下是漂移的一些基本操作 *** ，希望对你有用。

我建议你用enzo，因为这是一辆前置后驱车，漂移更好操控。先是改车，在快捷改装里，车身高度降到更低，避震器前后调到6，弹簧前后调到5；前轮外倾角调到5，后轮调到0；动能操控关闭，a *** 关闭，tcs调0；然后选轮胎，我个人有两种选择 *** ，因为你是要漂移，要将轮胎抓地能力减低。

拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。

这两种 *** 都对车都有非常大的损害，所以漂移车都要经过专业级的改装。今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移。

前置后驱大马力是玩漂移的基础首先在驱动形式上，用来做漂移表演的赛车大多是后驱车，至于发动机的具体摆放位置没有明确的定论，不过大部分都是前置，中后置的基本都是超跑了。由于超跑的轮胎和机械磨损成本都十分巨大，所以只是用来做表演一般不会选用超跑。

漂移的种类有几种?

1、Sidebreak漂移 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种），操作程序如下： 1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑。 2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点。 3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯。

2、扫飘：在漂移时不断用小飘加气，适用于长直道前的弯道。镜式漂移：先向反方向漂移180度，然后加速并按反方向键再漂移回归车位，主要用于作秀。连喷：通过连续的小漂移和喷火来提高速度和集气效率，非常实用。断位双喷：结合了切飘和双喷的技巧，集气速度更快，但实用性不高，有作秀成分。

3、锁档（中级）：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。

4、而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！ 漂移技术入门讲座 重刹车（中级）：一般运用于较窄的弯位和中速弯。

5、有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制： 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。

6、其他情况 漂移可以说基本上就是上面那几种类型了，但是在真正比赛的时候，还有一些根据原来的这些漂移进化而来的漂移。

怎样才可以做出更佳的漂移???告诉我吧..

1、在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越更大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的更大漂移角度很大，可以接近90度。

2、漂移最基础的 *** 就是利用斯堪第维亚过弯： *** 是车辆以较高的速度进入一个弯角，在减速的同时，先向相反方向少、稍打方向盘，然后迅速向着目的地的方向回转。此目的是，转移车辆重心破坏后驱动轮抓地力。此时车辆会出现转向过度。

3、今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移。

4、身体要随着车辆的倾斜而灵活移动。比如车辆向左倾斜，身体重心就快速向左移动，反之亦然。这样能更好地保持平衡并辅助车辆做出漂移姿态。在练习过程中，可以先不骑车，站在原地模拟身体重心移动配合车辆倾斜的动作，熟练后再上车练习。 **刹车技巧 不能一下子把刹车捏死，而是要逐渐增加刹车力度。

5、感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的平衡。这是最难的一点，漂移的角度，距离与方向的幅度有很大的关系，需要多体会，多练习。接近出弯点的时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复要正常状态。

漂移的 *** ,怎么做到很好的漂移

1、想要顺利地漂移过弯，首先需要保持车速在每小时60公里以上，尽管刚开始练习时可能选择较低的速度，比如40公里/小时，但这样会导致车辆先停下再启动或是漂移效果不理想。因此，建议初学者先以较低速度熟悉操作，再逐渐加快。在进入弯道前大约15米处开始进行操作，这个距离可以根据路况和车速等因素自行调整，找到更佳切入点。

2、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向盘；转弯中猛踩刹车；功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘。“汽车漂移”容易学。

3、首先，在入弯前需要减速，将速度降低到比正常过弯更低。这样做是为了在后续的漂移过程中能更好地控制车辆。接下来，选择比正常过弯稍晚的入弯点，并将档位减至2档。在打方向入弯的同时，注意保持合适的行驶路线。在临近弯心的地方，需要猛然加油。

4、产生漂移的 *** 有多种：在直路上拉起手刹后朝方向行驶，转动手柄制动器，直线行驶时急刹车后打方向，以及在转弯中间踩刹车。这些 *** 需要在特定情况下使用，才能产生漂移的效果。保持前轮抓地力同样重要。行驶中应尽量避免前轮与地面产生较大的速度差。更好是在行驶过程中增加正压，以维持前轮的抓地力。

5、在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些 入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯。在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。

怎样才能练成漂移

1、前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的更大漂移角度很大，可以接近90度。 四 驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那 么四驱车的更大漂移角度就比后驱车大。

2、另外，练习漂移时，保持冷静，不要急于求成。多尝试几次，逐渐找到适合自己的操作方式。记住，反复练习是提高漂移技巧的关键。同时，要注意安全，避免在危险环境中进行操作。最后，要熟练掌握漂移技巧，还需要不断练习和积累经验。在游戏过程中，不断尝试新的 *** 和技巧，逐步提高自己的漂移水平。

3、迅速调整方向盘：当车辆开始侧滑时，迅速往弯道方向打方向盘，以维持漂移状态。此时，要注意用油门来调整车辆的平衡，避免车辆失控。控制油门和刹车：在漂移过程中，需要根据车辆的动态反应适时调整油门和刹车，以保持漂移的稳定性和可控性。

4、要练习漂移，首先要有一辆车，推荐后驱车，并且马力和扭力要足够强（否则动力滑胎动作无法实现），其次，要有足够宽阔和安全的场地；第三就是要准备足够的钱了，不管是在漂移过程中磕碰造成的损坏，还是正常情况下的轮胎和燃油的消耗，都不是一笔小数目。

怎样才能漂移起来?

选择合适的场地 柏油路：漂移要比正常行驶过弯速度慢 砂石和雪地：路面摩擦系数小容易产生漂移，需要的车速慢，对车的磨损相对要小 开始漂移了 后驱 分5个步骤 A、在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些 B、入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯。

汽车漂移是利用惯性，在拐弯前一定要松油门，让车的一边产生滑动。踩刹车的时候要用惯性和自身的重心转移让车尾甩出去。在漂移的过程中反方向打方向盘，一定要一直踩着油门，踩着油门是为了高速漂移过弯。在完成漂移之后矫正车的方向，使车尽快和赛道平行，恢复正常行驶。在这个过程中重心一定要前移。

弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。