今年降价最厉害的车
豪华品牌：降价幅度突破10万元 宝马X1：优惠39-114万元，入门版裸车价降至18-19万元区间，直接与本田CR-V、丰田RAV4等合资SUV竞争。中配sDrive25Li设计套装配备0T四缸发动机，优惠后性价比突出。
年降价最厉害的车是捷豹XEL。以下是它与其他降价车型的相关信息：捷豹XEL：降价幅度达52%，从原价32万元降至现价173万元。它是豪华品牌中型车，搭载0T发动机，标配全景天窗和真皮座椅，限时优惠至2025年3月31日，性价比极高。
年降价幅度较大的五款轿车分别是捷豹XEL、奔驰A级、奥迪A6L、丰田亚洲龙和别克威朗。捷豹XEL：降价14万元，原价398万降至198万，降幅超42%。亮点是全系标配全景天窗、真皮座椅，有英伦设计风格，适合追求品牌与颜值的消费者。限时优惠至3月31日，但车机系统较旧，后期维护成本较高。
宝马5系：降价幅度尤为显著，指导价499万的525Li车型在某些地区的降价幅度近17万多，腰斩近40%。保时捷卡宴：在深圳部分门店甚至打出了5折的优惠，选配完115万的卡宴按揭价只要75万。奔驰GLA：直降了15万，原价299万降至现价199万。
半年车价可以降多少
1、半年内车价降幅没有统一标准，但根据车型和市场情况，新能源车平均降幅可能达9%，常规燃油车平均降幅约0%，库存半年以内的车辆价格可能比新车便宜5000元左右。整体市场降价幅度2025年8月乘用车市场新车降价力度平均达到7万元，降幅为5%。
2、库存3到6个月的车，优惠幅度通常在车价的3%到8%左右。这是因为车辆存放了一定时间，但还没到让消费者特别担忧的程度。此时经销商可能会适度让利来吸引顾客。比如一辆10万元的车，可能优惠3000到8000元。不过热门车型优惠可能少些，因为不愁销路。
3、买车一般能在报价基础上砍价10%到20%。具体砍价空间受多种因素影响，以下是一些关键因素： 车型 常规车型：砍价空间相对较大，因为4S店的利润较高，通常可以达到车价的30%到40%，所以砍掉20%商家仍然有利可图。
4、以2025款改款E 260L为例，官方指导价418万，终端裸车价降至33万左右，全款落地约37万；E 300L豪华型裸车价39万左右，落地约43万。若选择按揭购车，部分配置裸车价可下探至30万以内，价格优势明显。
5、年下半年燃油车大概率会继续降价，但降幅可能逐步收窄。核心原因主要有三点。一是新能源冲击，新能源车技术不断提升，市场份额持续扩大，渗透率超65%，燃油车生存空间被挤压，车企为清理库存只能降价。
6、市场竞争：若2025年车市低迷，车企可能加大促销力度。参考往年数据2023年三亚车展部分品牌优惠案例： 丰田卡罗拉：现金降2万+3年保养。 比亚迪汉EV：贴息5万+充电桩赠送。 宝马3系：车价8折+免购置税。建议提前关注品牌官网或车展预热活动，实际优惠以官方公告为准。
2026预计电车降价到多少
1、高盛研究公司报告显示，到2026年电动汽车电池成本将下降近50%，预计平均价格从2023年的每千瓦时149美元（约合人民币1062元）降至每千瓦时80美元（约合人民币570元），且届时即使无补贴，电车拥有成本将与燃油车持平，但未明确电车具体降价数值。
2、目前没有明确证据表明2026年必然出现全社会降价潮，但部分行业压力确实存在。
3、但到了2026年政策摇身一变，则要付出更多的费用。我们就以50万元的车为例来看，应纳税额为5万元，按减半征收政策减税额为5万元（5×50%），因超过5万元的减税限额，按政策规定，张某可享受5万元的减税额，需缴纳车辆购置税5万元。
4、年电车政策要点如下：已明确政策购置税减免延续但退坡：2026年新能源汽车购置税减半征收，更高减免5万元，2025年为全额免征。以30万元车型为例，2025年免税约65万元，2026年减免后需缴税约15万元，购车成本增加。
5、年5月降价后，其起售价为58万元人民币（约7，800美元），是比亚迪目前在售更低价电车。若考虑未上市车型，2026年计划推出的日本市场轻型电动车（Kei Car）价格或更低，但当前国内在售更低价仍是海鸥EV。
6、明年电车恢复征收车辆购置税（但享受减半优惠）后，车价下降的可能性较低，目前无明确证据支持降价趋势。具体分析如下：政策调整的核心内容根据现行政策，2025年是新能源汽车免征车辆购置税的最后一年，2026年起将恢复征收车购税，但享受减半优惠（实际税率5%，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元）。
新能源七个月库存车一般优惠多少
1、新能源七个月库存车一般优惠的幅度在5%到30%之间。但具体优惠多少会受到多种因素的影响，以下是一些关键因素及对应优惠幅度的分析：车型和品牌：热门的新能源车型，由于市场需求旺盛，经销商可能不愿意过多降价，优惠幅度可能在5%到15%左右。
2、这要看具体车型和品牌。不同车企对库存车的优惠策略不同。一般来说，可能会在原价基础上有一定幅度的降价，比如5%-15%不等。一些热门车型可能优惠相对少些，而部分小众或销量不佳的车型优惠可能会更大。假设一款原价15万的新能源车，若优惠10%，那到手价可能就是15万左右。
3、库存车的优惠幅度通常在10%-30%之间，具体取决于库存时长、品牌和车型。影响优惠幅度的主要因素 库存时间：超过6个月的车辆优惠更大，部分库存1年以上的车型可能降价25%-30%。 品牌溢价：冷门品牌或滞销车型（如部分国产车）优惠更高，豪华品牌库存车可能仅优惠10%-15%。
