新款别克gl8排量有几种

新款别克GL8提供了两种排量选择，分别是0升和5升。0升排量发动机 新款别克GL8的0升发动机能输出高达191马力的更大功率，同时产生320牛·米的峰值扭矩。这款发动机在保证动力输出的同时，也注重燃油经济性和环保性能，是许多消费者在选择家用或商务用途时的优选。

别克GL8陆尚的排量根据车型有所不同，主要有0升和5升两种排量。0升排量车型 别克GL8陆尚的部分车型搭载了0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机具有较高的动力输出和燃油经济性，为车辆提供了强劲的动力支持，同时也满足了现代消费者对于节能环保的需求。

别克GL8有5排量的。别克GL8作为一款中高档公务商务车，在市场上以其出色的性能和舒适的乘坐体验而广受好评。其中，GL8 5车型搭载了5升V6发动机，为驾驶者提供了强劲的动力输出。

GL8陆尚版本：排量：5升，具体为5L（1498cc）的涡轮增压发动机。这款发动机在提供充足动力的同时，也兼顾了燃油经济性，是别克GL8系列中较为节能的一款动力配置。别克GL8商务车系列（广义上可能包含陆尊）：主要排量：全系采用0T发动机。

别克GL8陆尚的排量信息如下：发动机排量该车搭载5升涡轮增压发动机，具体排量为5L（1498cc），采用直列四缸布局，配备双顶置凸轮轴（DOHC）气门结构。

目前别克GL8主要有6种不同系列车型，分别为陆上公务舱系列、陆尊系列、商旅版（25S）和Avenir艾维亚版。陆上公务舱系列属于入门级燃油版，包含2025款陆上公务舱0T先享DG - YZ版、2025款陆上公务舱0T智享DG - YZ版、2025款陆上公务舱0T智享版。

新款别克GL8的优缺点

1、油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动，导致燃油消耗增加。在日常使用中，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。

2、新款GL8第三排座椅高度增加后，高个子乘客容易碰顶，这主要是由于全景天窗结构侵占了顶棚厚度。油耗表现低于预期：新款GL8搭载的0T+48V轻混系统实测综合油耗较NEDC标准高出较多。混动版本电池组充电效率也有待提升。隔音材料减配：相比历代车型，新款GL8在隔音材料上有所缩减，导致高速风噪明显。

3、车内空间和后排舒适性配置也是新款别克GL8的一大亮点。宽敞的车内空间为乘客提供了充足的伸展和休息空间，无论是商务出行还是家庭出游，都能满足乘客的舒适需求。同时，后排座椅配备了多种舒适性配置，如加热、通风和 *** 功能，进一步提升了乘坐体验。

4、空间宽敞：有6座和7座可选，对于大家庭出行或商务用车都能满足需求。7座家用更实用，即便坐不满也能保证载人需求；6座商务格局更好看、更大气。缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事。

5、驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足，长时间驾驶容易感到腰酸背痛。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极，降档犹豫，影响驾驶体验和燃油经济性。

6、别克GL8艾维亚作为GL8车系的高端版本，定位商务豪华MPV，其优缺点如下：优点豪华感突出 内饰采用麂皮绒顶衬、专属象牙白配色、菱格纹真皮座椅，搭配128色氛围灯和BOSE音响，营造媲美高端商务舱的质感。 第二排航空级座椅支持加热/通风/ *** 、电动腿托及6向调节，舒适性同级领先。

新款别克gl8的缺点和毛病

1、新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。智能系统体验不佳：全系标配的AI大模型语音助手和16寸后舱吸顶屏在实际操作中表现不佳，车载4G *** 时常断连。

2、油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动，导致燃油消耗增加。在日常使用中，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。

3、驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足，长时间驾驶容易感到腰酸背痛。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极，降档犹豫，影响驾驶体验和燃油经济性。

4、车载娱乐系统故障：如导航不准确或显示屏闪烁等，这些问题虽然不直接影响驾驶安全，但会降低驾驶体验和乘客的舒适度。内饰和外观问题：座椅皮质材料磨损：长时间使用后可能会出现磨损或开裂。车门密封条老化：可能导致车内噪音增大，影响驾驶和乘坐的舒适性。

5、缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事。二排通道窄：第二排座椅之间距离较近，人员从第二排走到第三排不太方便，特别是身材较胖的人。

gl8新款空间加大了吗

1、GL8新款在空间方面有一定提升，但整体空间尺寸未发生革命性变化，更多通过座椅调节和布局设计提升实用性。具体表现如下：局部空间优化显著GL8陆上公务舱新款针对后备厢和座椅放倒方式进行了改进。后备厢容积从原来的66L提升至70L，虽然增量有限，但结合第三排座椅从整体放倒改为比例放倒（支持4/6比例），空间灵活性大幅提升。

2、新款别克GL8此次升级，外观变得更时尚大气，在空间和舒适性上一如既往保持了高水准，并针对部分配置进行升级，搭载0T+48V轻混系统，产品力值得肯定。如今，别克GL8不仅要面对来自赛那、奥德赛等合资MPV的竞争压力，还有红旗HQ腾势D9等自主MPV来势汹汹，想要不被超越，唯有不断推陈出新了。

3、GL8的第三排空间相对更有优势。空间大小：GL8的第三排空间相对较大，其座椅的高度和宽度都实现了三排同权的定位，这意味着无论是前排、中排还是后排，乘客都能享受到相对一致的乘坐空间。

4、GL8 ES陆尊的第三排空间更为宽敞。腿部空间相比陆上公务舱有了一定提升，乘客可以更舒适地伸展腿部。而且座椅的舒适性也有所增强，长时间乘坐也不会过于疲惫。GL8艾维亚的第三排空间则更为豪华舒适。不仅腿部和头部空间都很出色，座椅的材质和设计也更显高端，能为乘客提供更优质的乘坐体验。

5、新款商务别克ES（2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型）可乘坐6人。从车型定位来看，别克GL8 ES陆尊属于中大型MPV，这类车型通常以宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验为卖点，6座布局是其常见设计之一。

6、别克世纪在车身尺寸上进行了升级，车身加宽了42mm，提供了更加充裕的横向空间。相比之下，别克GL8虽然也提供了宽敞的车内空间，但在豪华维度和空间充裕度上稍逊于世纪。 悬挂系统 别克世纪采用了五连杆悬挂系统，相比GL8的扭力梁悬挂，提升了30%的滤震性能。

新款gl8插混缺点

新款GL8插混的缺点主要有以下几点：内饰清洁麻烦：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭来说，清洁内饰是个难题。比如孩子出行时吃蛋糕甜品，巧克力很容易抹在座椅上，若不及时清理会很麻烦。二排过道空间较窄：第二排座椅之间的距离太近，从第二排走到第三排不太方便。

缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事。二排通道窄：第二排座椅之间距离较近，人员从第二排走到第三排不太方便，特别是身材较胖的人。

新款别克GL8的缺点和毛病主要包括以下几点：动力系统存在问题：新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。

车内噪音控制也较好，行驶过程安静。不过，GL8混动车型也有一些缺点。电池组增加了车辆自重，可能在一定程度上影响操控性。而且电池的维护和更换成本相对较高，如果电池出现问题，维修费用不低。另外，混动系统相对复杂，后期的维修保养难度可能会比纯燃油车大一些，对维修技术人员的要求也更高。

电池本身性能下降也可能导致消耗快。可前往专业维修店检查电池健康状况，必要时更换电池。优点是能从根本上解决电池问题；缺点是更换电池成本较高，且可能涉及车辆质保等复杂问题。还有可能是混动系统故障。需到专业维修机构进行全面检测维修。

可靠性有一定保障。缺点也有一些。比如电池组增加了车辆自重，可能在一定程度上影响操控性。而且混动版车型价格通常比纯燃油版高一些。电池在长期使用后可能出现性能衰减，影响续航表现。还有，在一些偏远地区，混动车型的维修保养可能不像纯燃油车那么便利，因为涉及到电池等特殊部件的维护。