哪些车是cvt变速箱/哪些车cvt变速箱耐用

使用国产cvt变速箱有哪些车

在国产cvt变速箱车型中，有几款表现尤为突出，包括东风风行景逸S50、鲍鲲d50、东南v5菱智、奇瑞e5以及瑞祺g3等。以奇瑞e5的2014款8LCVT优悦车型为例，其车身尺寸长4580mm、宽1760mm、高1483mm，轴距为2600mm，采用三厢结构。

通用全新一代CVT无级变速箱所用车型：上汽通用别克昂克拉GX。速比宽、NVH设计优秀、传动效率高。车型指导价159万至159万，百公里油耗9L。本田E-CVT所有车型：广汽本田雅阁锐·混动。E-CVT内含发电机、驱动用电机和动力分离装置，结构简洁，动力性能好，模式切换无缝。

搭载爱信CVT变速箱的国产SUV目前主要为荣威RX3。该车型搭载的爱信CVT变速箱在技术层面具备多项突破性设计，具体技术亮点如下：硬件平台与传动结构荣威RX3的CVT变速箱采用与丰田卡罗拉同源的技术平台，针对中国复杂路况进行专项调校。

AT：使用车型如福田拓陆者E7等。虽然在国内并没有大面积使用，但在当时还没有国产采埃孚8AT的时候，这个变速箱已经算得上是成本比较高的产品了。爱信 6AT：使用车型包括江西五十铃D-MAX等。爱信的6AT变速箱稳定耐用，一直是其口碑亮点。

采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

采埃孚变速器采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便。爱信变速器日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。

cvt变速箱十大排名如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱换挡敏锐，稳固把持方便，被广泛应用于宝马、奥迪、保时捷等品牌。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位，丰田等日系车大多使用其变速箱。

目前，使用XtronicCVT的车型主要有三款：骐达、天籁和轩逸。以骐达2021款6LCVT酷动版为例，这是一款由东风日产推出的紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4393mm、1766mm、1539mm。它搭载了6L自然吸气发动机，更大功率达到90kw，并匹配了CVT无级变速箱。

总的来说，xtroniccvt变速箱在骐达、天籁和轩逸这三款车型上都有应用。其独特的设计和高效的性能不仅提升了车辆的燃油经济性，还为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。

使用xtroniccvt的车型主要包括骐达、天籁、轩逸。以下是关于这些车型的简要介绍：骐达：骐达是东风日产推出的一款紧凑型车，以其出色的燃油经济性和舒适的驾乘体验著称。骐达的某些车型搭载了xtroniccvt变速箱，使得换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。

CVT变速箱即无级变速变速箱，一些日系车常见配备，比如日产轩逸等。CVT与其他变速箱有诸多区别。首先，结构上，CVT没有传统变速箱的固定齿轮组，靠钢带和滑轮实现变速。工作原理不同，它能连续改变传动比，不像传统变速箱是有级变速。动力输出方面，CVT很平顺，几乎没有顿挫感，驾驶体验舒适。

代轩逸搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。相比一些传统的AT变速箱，CVT变速箱的优点是传动效率较高，能让车辆在行驶过程中动力输出较为平顺，加速线性，没有明显的顿挫感，驾驶起来比较轻松舒适。而且在燃油经济性方面有一定优势，能帮助车辆节省燃油。

丰田和日产的CVT变速箱在稳定性与性能上旗鼓相当，但两者间仍有些许差异。丰田采用钢带传动，而日产则采用钢链传动。钢带传动的CVT变速箱在平顺性上更胜一筹，而钢链传动则在耐久性和可靠性方面表现更佳。此外，丰田的CVT变速箱在加速时响应更为迅速，而日产则在燃油经济性上表现更优秀。

丰田的E-CVT和CVT变速箱完全是两种不同的结构。CVT就是普通CVT变速箱，一对锥形轮，一条钢带，通过改变锥形轮的直径来改变传动比。也就是大家最担心会打滑的那个CVT。

杰德CVT和5AT的主要区别在于它们所配备的变速箱类型不同。以下是两者的具体区别：变速箱类型：CVT：杰德的5T车型采用CVT变速箱。CVT变速箱的特点是没有固定的齿轮比，可以在一定范围内连续改变传动比，从而实现平顺的加速和更好的燃油经济性。5AT：杰德的8L车型采用5AT变速箱。

两个锥轮通过电控液压装置进行压紧和放开，进而改变钢带的直径，进而改变传动比，实现无级变速的目的。整个变速过程全部由电脑控制，无极调速，无极变速，所以CVT变速箱也叫无极变速箱。

1、日产逍客搭载的是CVT7变速器。以下是关于CVT7变速器的详细介绍： CVT7变速器的结构：CVT7变速器的核心由两个锥轮和一个可移动的钢片链条组成。这种设计使得链条能够在锥轮之间自由滑动，从而实现平滑的变速和扭矩输出。

2、【太平洋汽车网】逍客使用的是cvt7变速箱，这是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

3、是的，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱。

4、款逍客采用了CVT7变速箱，这款变速箱具有七档模拟前进档位，以提供更为流畅的驾驶体验。预计2021年第三季度，新逍客将在中国市场亮相，届时将带来一系列令人期待的新特性。在动力方面，新逍客将提供两种动力调校选择，分别为140马力和157马力。

5、在2021年的车市更新中，19款逍客并未采用常规的CVT8变速箱，而是引入了CVT7，这款车型依旧搭载了模拟七档前进的CVT技术。！-- 动力性能有所提升：！--新车型将配备两种调校选项，分别是140马力和157马力，这些动力源自3T汽油发动机与12V电机的微混合动力系统。