EMT变速箱容易坏吗emt变速箱

EMT变速箱问题：存在频跳挡和锈蚀的情况。频跳挡会影响驾驶的平顺性和安全性；锈蚀问题若不及时处理，可能会导致变速箱的其他部件损坏，影响其正常使用寿命。发动机故障灯亮：引发此故障的原因较多。

缺点--制造维修成本略高：相比传统MT变速箱多出了一个换挡执行机构。对TCU及换挡执行机构的稳定性要求高：对于换挡执行机构的使用稳定性有较高的要求，而赛欧的EMT在这个部件上存在设计缺陷或质量问题，导致稳定性不够而跳档。

雪佛兰赛欧3自动挡的通病：EMT变速箱频跳挡、锈蚀、自燃、气囊故障、发动机故障灯亮缺缸内饰致癌；雪佛兰科鲁兹全系获奖理由：变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃；别克凯越获奖理由：仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油。

EMT变速箱：不需要更换昂贵的自动变速箱油，从而大大降低了维护成本。传统自动变速箱：需要定期更换自动变速箱油，维护成本相对较高。驾驶体验：EMT变速箱：整合了自动变速箱的简便驾驶体验与手动变速箱的低油耗和低使用成本优势，驾驶更加经济、高效，同时驾驶体验平滑、舒适。

这是因为EMT变速箱与手动变速箱的齿轮机构相同，从而避免了较大动力损失的问题。对于新手驾驶员或技术不熟练的驾驶者来说，EMT变速箱的使用比传统手动变速箱更加省油。更值得一提的是，EMT变速箱不需要更换昂贵的自动变速箱油，从而大大降低了维护成本。

赛欧EMT变速箱挂档不走故障码P0720

1、赛欧EMT变速箱挂挡不走，故障码P0720车速传感器回路。很可能是变速箱内部的执行器问题造成的挂挡不走的问题。维修了控制单元就可以解决问题。执行器总成中的电磁阀，蓄压器，控制单元漏油等问题引起的故障。在维修赛欧EMT变速箱故障的之前，准确的判定故障根源，可以减少维修费用，节省维修时候。能彻底的解决赛欧EMT变速箱故障问题。执行器漏油会有不走车的问题。

赛欧3通病故障一览表

1、赛欧3常见的通病故障主要集中在变速箱、发动机和内饰等方面。EMT变速箱问题：存在频跳挡和锈蚀的情况。频跳挡会影响驾驶的平顺性和安全性；锈蚀问题若不及时处理，可能会导致变速箱的其他部件损坏，影响其正常使用寿命。发动机故障灯亮：引发此故障的原因较多。

2、点火系统故障原因：火花塞老化、点火线圈损坏或高压线漏电，导致缺缸或点火失效。现象：熄火前发动机顿挫、加速无力。处理：拆检火花塞，观察电极是否烧蚀或积碳（正常为浅褐色）。用万用表检测点火线圈电阻（标准值参考维修手册）。更换损坏部件（火花塞建议每3万公里更换）。

3、位置传感器故障，AMT蓄压器故障。位置传感器故障：此问题会导致车辆报错，并在431解码器检查时显示故障码。AMT蓄压器故障：赛欧3的AMT变速箱在挂档时会遇到困难，需要反复操作才能挂上档。

4、赛欧3正常行驶时踩刹车熄火且无法再打火，可能存在多种原因。首先，有可能是刹车系统与发动机控制系统之间的线路出现故障。比如刹车踏板处的传感器线路松动、断路或短路，导致在踩刹车时错误信号传递给发动机控制单元，引发发动机熄火。其次，发动机本身的供电或点火系统可能有问题。