六月大征集之再让情怀落次地!保时捷911提车作业

1、而真真正正想要让情怀落地，还得是靠一台“大车”——对，911！无论哪一代的。前文说过，我对于911的印象和情怀，是从小时候就建立起来的。 现在打开汽车之家，在查看车型分类时，细看便可发现，跑车类别的图标轮廓正是取自911。 在某种程度上来说，保时捷911，也是世界范围内所有“跑车”里的一个典型，是个特别的存在。

2、从18年开始想买一辆玩具车，从刚开始想买一辆新能源车（特斯拉Model S），到LC500H，再到宝马M6，纠结一整还是想买保时捷panamera，到最后买了91鬼知道我经历了什么，从80W的预算到最后180W的提车，从新能源车到混动，到最后的性能短轴小车。

3、由于是全款的关系，所以带有3万3的强制装潢：Xpel全车车衣、Xpel玻璃膜内饰膜以及德赛西威P-one行车记录仪（算了算在外面弄这些，其实也差不多的价格）。

4、你还记得自己之一次见保时捷卡宴时的感觉吗？这台车，很多年来，是许多人的梦想之车，我们也不例外。据我家领导描述，十五年前在加油站之一次见到卡宴时，一辆京牌的车子，当时还不知道是什么车，在那个年代，之一代卡宴的外形堪称石破惊天的惊艳感，我大概也是差不多的感觉吧。

换装2.0T!现款奔驰E260L转眼成“韭菜”,车主:果然不坑穷人钱

1、不过这也苦了入手现款E260的车主了，买车时说好的5T和0T的动力一样，并且更省油，是未来的发展趋势。可现在这批车主连二保都没出，奔驰翻脸换回0T，手上的5T E260瞬间变绝版，简直是被奔驰“割了韭菜”、又当了回“小白鼠”，真是心里难受啊。

2、它老家欧洲版的E220d谁也不坑。作为一款柴油版，更大亮点肯定还是在动力上。最新的E220d取消了之前老款上的1T涡轮增压柴油发动机，换装了一台代号OM 654的0T发动机。更小的尺寸和更轻的重量，就已经有效降低了新款的理论油耗。

3、今年7月在成都车展上市的2020款CLA35 AMG汽车指导价498万元，可以说是奔驰汽车在国内市场更便宜的AMG之一了，不过，其所配置的汽车发动机可是一个不得了的家伙，0T的涡轮增压发动机足足压榨出306马力的更大功率，单涡轮的四缸增压机采用双涡管结构，水冷散热，所以绝不是普通M260刷一阶那么简单。

全新E级售价43万起,你是买E还是买5呢?

万元价格段可以买到新款奔驰E级和新款宝马5系两车各自的入门车型。相较而言，新款奔驰E级的厂商指导价贵了3900元，但多了分段式全景天窗、自动泊车、副驾驶位后排可调节按钮等颇具档次感的配置；而宝马5系的配置优势则主要在于灯光以及后视镜功能更加丰富，实用性较高。综合来看，这一价格段两车的配置表现基本相当。

至于改款E级，据称新款的发动机还未能在国内正式投产，所以同样会继续沿用，当前的5T+48V及0T+48V的动力总成。对于买中高配车型的消费者而言，0T+48V也算是能接受的事实。

奔驰E级是奔驰旗下的中大型轿车，市场定位较高。官方售价408-628万元，相对来说比较贵，但性能出色，消费者喜爱。所以奔驰e的车？我们来看看汽车百科的具体答案。奔驰E级是定位于高端汽车市场的豪华中大型轿车，属于C级豪华商务车。它的市场竞争对手是德国宝马5系和奥迪A6L。

后排座椅可以放平睡觉的商务车

1、后排座椅可以放平睡觉的商务车有很多，例如：奥迪A6L、奔驰E级、奔驰R级、别克GL传祺GM丰田汉兰达、福特途睿欧、宝骏RM-艾力绅等。以下是部分车型的详细介绍：别克GL8：这款车的第二排座椅具备放倒功能，能够打造出一个平整的区域，让乘客能在车内舒适地平躺休息。

2、别克GL8：这款车能够放平，但需要手动拆头枕，操作相对麻烦一些。它更适合商务用途，在商务出行中，若需要临时休息，也能满足一定的需求。豪华丰田海狮7座商务车：三连位座椅可放倒成床，并且还能调节加热功能、靠背和前后位置，用户可以根据自身需求进行调整，以获得更舒适的休息环境。

3、奔驰V260的后排座椅可以躺平。奔驰V260作为一款多功能商务车，其后排座椅设计充分考虑了乘客的舒适性和空间需求。具体来说：座椅设计：奔驰V260的后排座椅具备放平功能，这一设计旨在提升车内空间的灵活性和乘客的乘坐体验。当座椅放平后，车内空间将变得更加宽敞，方便乘客进行休息、阅读或者进行其他活动。

4、奔驰R级：作为一款多功能商务车，奔驰R级的后排座椅可以完全放平，形成一个宽敞的休息空间。别克GL8：别克GL8作为一款经典的MPV车型，其后排座椅同样可以放倒，为乘客提供舒适的躺卧环境。传祺GM6：传祺GM6是国产MPV中的佼佼者，其后排座椅同样具备放倒功能，适合家庭出游或长途旅行。

5、丰田塞纳和大众迈特威是其中的代表。这两款车的座椅布局灵活，可以轻松地将第三排座椅放平，形成一个宽敞的睡眠空间，非常适合长途旅行时休息使用。商务车：福特全顺、大通V90和五菱荣光加长版等车型内部空间宽敞，提供了舒适的休息环境。

6、座椅功能设计别克GL8商务车的第二排座椅设计充分考虑了乘客的舒适性需求，支持后躺功能，并且具备放倒功能。通过调整座椅角度和放倒座椅靠背，可以打造出一个相对平整的区域，为乘客提供一个舒适的平躺休息空间。这种设计在长途旅行或需要短暂休息时尤为实用，能够显著提升乘客的乘坐体验。

奔驰e2601.8t有啥毛病

1、奔驰e2608t的常见毛病有：避震器断裂、爆胎、凸轮轴故障、机舱异响等。避震器断裂是最近才被炒起来的一个质量问题。前不久车圈资深车评人发现，新款奔驰E级在长时间行驶颠簸路面的情况下会出现避震支撑杆弯曲，且有断裂的风险。车身是由避震器支撑的，如果避震器断裂后果可想而知。

2、打开发动机舱盖，仔细听发动机前部的声音，如果启动过程中有明显的“喝啦”声，这通常表明凸轮轴调节器内部出现磨损，导致泄压无法回到初始位置。遇到这种情况，建议使用汽车诊断电脑读取故障码进行确认。如果诊断结果显示有凸轮轴位置相关的故障码，那么问题确实来源于凸轮轴调节器。

3、年9月份的奔驰c2608t车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十三四万左右，具体看实际车况。

为什么奔驰E级被喷的最多,销量却很高?

奔驰E级被喷最多的是：百年奔驰毁于北汽，认为北汽对国产奔驰减配，而且组装技术不行。具体的吐槽则是前悬挂断裂、爆胎。

V轻混系统故障率 关于奔驰E级的48V轻混系统，有车主反映其故障率相对较高。但需要注意的是，这类问题可能受到多种因素的影响，如车辆的个体差异、使用环境、驾驶习惯以及保养状况等。因此，不能一概而论地认为所有奔驰E级的48V轻混系统都存在高故障率的问题。

奔驰E级近年来长期占据销量榜首，尤其受商务人士青睐。2024年1-8月累计销量达86，844辆，单月销量8，700辆，在北京奔驰总销量中占比132%。其设计灵感源自旗舰S级，外观大气，内饰豪华，后排空间宽敞，完美契合商务出行和高品质家用需求。2021年更是以140，490辆的年销量成为奔驰在华最畅销车型。

然而，对于一般家庭而言，其价格可能是一个考虑因素。总体而言，奔驰E级coupe是一款定位成功的车型，深受成功人士的喜爱。虽然价格较高，但其销量一直保持稳定，这得益于其出色的外观设计和卓越的性能。在中国市场，这款车型尤其受到公司高管和老板的青睐，满足了他们商务用途的需求。