换名字了,体验起亚赛图斯,小尺寸大空间!

我们今天带大家看一台韩系SUV，它的名字叫赛图斯，这个名字可能大家听着比较陌生，其实它就是KX3傲跑的中期改款车型。今天我们就对这台车进行一番体验。

其实不难看出，这次起亚给到赛图斯的竞争策略就是“高打低”，以更丰富的智能配置、更大的车身空间与更具乐趣的驾乘表现，同本田XR-V（定价129-129万元）、日产劲客（定价198-178万元）等家用为主的合资小型SUV相竞争，并且还在价格上拥有不小的优势。

在前排座椅调好情况下，来体验下后排，后排的靠背支撑性也是比较到位，坐垫也是比较柔软，地台是纯平，后排头部空间980mm；前排腿部空间1051mm，后排腿部空间1000mm；后备箱容积429L，带来舒适乘坐空间和超大储物空间。

空间方面，作为入门级紧凑型SUV，赛图斯实际尺寸并不算太大，整车三围分别为4385*1800*1650mm，轴距2630mm；不过，得益于相对还不错的车内空间优化设计，新车的整体表现其实不差。

从目前起亚在售的全系车型图鉴来看，赛图斯虽然有点像是小号的狮铂拓界，但准确来说应该算是KX3傲跑的改款车型，而“KX3傲跑”这个名字之后大概率也将告别历史舞台。这样对比来看，全新赛图斯的外观变化还是比较明显的。

从全新SUV赛图斯看悦达起亚:韩系汽车已走到尽头

1、首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm，不超过4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。

2、作为起亚全球战略的重量级车型，赛特斯的历史可以追溯到2019年。它可以被视为起亚SP概念车的量产版，这是一款具有全球品质的紧凑型SUV。在产品力方面，赛图思继承了起亚一贯的造型和设计优势，拥有时尚运动的高颜值外观，以及高级精致的内饰。它配备了两种不同排量的动力总成系统，以满足日益多样化的消费者需求。

3、虽然韩系车在国内的地位已经不同于以往，但是为了活下去，还是需要保证新鲜的血液。在即将开幕的上海车展，以现代、起亚为代表的韩系品牌都有全新的车型推出，包括现代MUFASA、起亚赛图斯。至于唯一的豪华品牌，捷尼赛思也是带来了G90/GV70两款新车，进一步丰富产品矩阵。

4、款悦达起亚赛图斯的内饰延续了起亚品牌全新家族式设计理念，25英寸全液晶仪表+25英寸多媒体触控屏组成的双联屏与一体式中控台布局相搭，划分出独立的驾驶区域。同时，车内还保留了独立空调面板以及大量物理实体按键，更便于行驶时操作。

5、再说品牌，如果说当年的当年，起亚还算得上合资主流，那现在的起亚，韩系的背书早已经不再有任何光环。往深了看，甚至是负担。

合资车“卷”起来也疯狂,起亚赛图斯如何示好年轻人?

1、在刚刚过去的上海车展上，起亚推出又一款全球车——赛图斯，包含两个动力4款车型，官方指导价为99-199万元，同时官方还给出了八重购车礼，综合优惠后仅99万元起。相比于同级合资竞品车普遍高于11万的价格，赛图斯的性价比还真的是很不错的。同时，在配置上它也不输于以高配置见长的自主品牌。

2、起亚赛图斯的内饰呈现出高品质与舒适感，25英寸全液晶仪表盘和25英寸触控屏这这种联屏设计让它看起来有着不俗的精致感，十分巧妙的拓宽了视觉宽度。不虽然种连体双屏只出现在少数高配版本上，其他车型会提供2英寸仪表盘，但考虑它配置差价并不高，相信很多消费者还是会购买高配版本。

3、其实起亚品牌的车型在动态的表现上一直不错，赛图斯的底盘调校很符合年轻人的期待，没有一味追求软趴趴的舒适，而是保留了一定的路感。在驾驶的过程中能够让驾驶员和车辆之间存在机械沟通，这是满足年轻用户群体的一个基本功课。当然了，对于年轻用户来说，赛图斯的智能驾驶辅助也算是一个加分项。

4、那么我们就来一起看看，起亚赛图斯和本田XR-V谁更适合年轻人。颜值出众，气场到位 赛图斯的定位是紧凑型SUV，三围尺寸长宽高分别是4385*1800*1650mm，从造型上来说偏向个性，是年轻消费者喜欢的样子。前脸使用了多层结构，银色的饰条衔接机盖和大尺寸的中网，两侧的灯光规整，中间的钣金部分粗壮有力。

5、外观对比：赛图斯全球化车型 更符合年轻人审美 毫无疑问，当下消费者首先关注的会是外观设计。至于这两款车型，都采用了家族最新的设计语言，而不同于其他合资品牌所推出的国内 *** 版，赛图斯属于全球化车型，外观上更容易受消费者青睐。

10万级紧凑SUV,赛图斯告诉锋兰达合资车性价比这么高!

1、对比丰田锋兰达采用的是0L+CVT动力系统，更大功率171马力，峰值扭矩205N·m，丰田的发动机技术加上排量大，动力自然会更好一些，但是对花10万出头买一台紧凑SUV的人群来说，更在乎的是后期的用车成本，赛图斯就是在这块再进一步，在起亚眼里还能更省。

2、从车身尺寸来看，赛图斯比XR-V大一些，但比锋兰达小一点，轴距是2630mm，车长4385mm。虽然赛图斯的车长比锋兰达短10cm，但轴距和锋兰达只差了1cm。而赛图斯的车高1650mm，在同级车型中属于比较高的那种，由此也保证了整个头部空间，对于其二排的舒适性不用过于担心。

3、不少朋友可能已经了解过有关于该车的信息，该车是一款纯粹的全球化车型，10万出头的亲民售价加上全球统一的智能化和高品质，让它在入门级SUV市场中掀起了新风暴。

赛图斯和途岳新锐哪个好

在油耗方面，赛图斯的WLTC综合油耗表现略优于途岳新锐。用户口碑：赛图斯以其高性价比和丰富的配置赢得了消费者的青睐，车主对车机流畅度满意度较高。途岳新锐则凭借其德系工艺和品牌沉淀形成了一定的核心竞争力，车主更认可其底盘滤震性能。

综上所述，如果注重智能科技和高性价比，赛图斯可能是一个更好的选择；如果强调驾驶品质和保值率，途岳新锐则更具优势。建议消费者根据自己的需求和预算进行选择，并在购买前进行试驾，以感受两款车的实际表现。

虽然在轴距上途岳新锐稍长，但在长宽高这三个关键尺寸上，赛图斯均优于途岳新锐。这意味着在实际用车情况下，赛图斯可能会给消费者带来更宽敞的车内乘坐空间，尤其是头部和肩部空间。在后备厢空间上，途岳新锐表现更佳。

试驾起亚全新SUV赛图斯,你看韩系车还有机会吗?

1、起亚赛图斯定位紧凑级SUV，从设计来看应该是主打年轻市场，新车在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，继承了韩系车配置全面的传统。新车已于上海车展期间正式上市，推出4款车型，官方指导价为99-199万元。

2、首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm，不超过4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。

3、日前起亚在重庆举办了赛图斯试驾会，借着此次试驾的机会，我们带大家一探究竟。你完全不用担心韩系车的颜值，作为遵循起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一）打造赛图斯，不仅时尚而且兼具了个性。