凯迪拉克xts变速箱(凯迪拉克XTS变速箱油啥品牌)

凯迪拉克xts的变速箱和别克是一样的吗

XTS的变速箱有2种，凯迪拉克和别克都是通用旗下的车系凯迪拉克XTS搭载的6T7系列变速箱，和别克昂科雷的6T7系列变速箱是一样的，别克全系列里只有昂科雷的变速箱是全进口的跟凯迪拉克的变速箱一样。而别克其它车型装配的变速箱质量就很差了。

凯迪拉克XTS的内饰做工和用料与别克品牌相似，未能达到奔驰、宝马等豪华品牌的标准。内饰缺乏细腻豪华的氛围，与品牌定位有所不符。变速箱技术过时：XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。

通用汽车的变速箱一直被诟病，凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱，全系配备，实在不应该。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的是9AT变速箱。这款6AT变速箱在高速行驶时平顺性较高，但在低速换挡时会有轻微的顿挫感。

凯迪拉克ATSL的25T是0T发动机的低功率版本（230马力，353牛米）凯迪拉克ATSL的28T是0T发动机的高功率版本（279马力，400牛米），XTS的28T也是同样的高功率0T发动机。

凯迪拉克XTS变速箱抖动问题可能的原因如下：离合器故障：离合器作为发动机与传动系统之间的桥梁，如果磨损或损坏，无法有效地结合和分离，会导致换挡时出现抖动现象。变速箱齿轮问题：变速箱内部的齿轮如果磨损、损坏或啮合不良，会直接影响到汽车的行驶平顺性，从而产生抖动。

如果车没出保，建议您去修理厂检查一下，车出保了建议去修理厂。

这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。发动机漏油：发动机漏油也是凯迪拉克XTS比较常见的问题之一。漏油部位可能包括气门室盖垫、油底壳密封处等。发动机漏油不仅会造成机油的浪费，还可能引发安全隐患，如滴落在高温部件上可能会引发火灾等。

凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。

凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。

凯迪拉克XTS 变速箱常见的故障码表现有：起步冲击，不升挡，有锁挡问题。行驶中出现在某挡位有异常，出现提速慢问题。在60码、70码左右的时候，有加速无力，抖动问题。升挡顿挫，主要是在1挡升2挡、3挡升4挡的时候，有明显的顿挫。降挡顿挫。

凯迪拉克XTS的6速自动变速箱由通用汽车自主研发，具体型号为6T70（前驱版）或6T75（四驱版）。该变速箱属于通用与福特联合开发的6F系列变速箱分支，由通用位于密歇根州的罗穆卢斯变速箱工厂生产，并非直接采购外部品牌。

凯迪拉克XTS的六档（6速手自一体变速箱）品牌是美国通用公司。凯迪拉克XTS作为凯迪拉克品牌的一款重要车型，在动力系统和传动系统的配置上有着较高的要求。其中，6速手自一体变速箱作为其核心传动部件，不仅提供了平顺的换挡体验，还兼顾了燃油经济性和动力性能。

【太平洋汽车网】凯迪拉克xts的变速箱不是爱信的，凯迪拉克xts和变速箱搭配的还是那台6速手自一体变速箱，通用自己的产品，代号6T70.并配有换挡拨片。这套动力总成也是不错的。能够有效的提升燃油的经济性，同时也能为用户带来更丰富的驾驶体验。

xts使用的是6速手自一体变速箱。以下是关于xts变速箱的一些关键信息：类型：6速手自一体变速箱，这种变速箱结合了手动和自动两种换挡模式，提供了更高的驾驶灵活性和舒适性。匹配发动机：与xts的0升涡轮增压发动机相匹配，发动机功率峰值为198千瓦，扭矩峰值为269牛米。

XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。需要注意的是，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病，但它仍然具有一些亮点，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感。

【太平洋汽车网】凯迪拉克xts采用的是6挡手自一体变速箱。其中D挡是自动前进挡，如果车辆需要短时间停车可以将挡位挂入N挡，也就是空挡。将挡位挂入R挡，这就是倒车挡位，注意查看后视镜。凯迪拉克xts采用的是6挡手自一体变速箱。