汽车的自动变速箱都有哪些,英文缩写都是什么?

AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic tran *** ission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。

DCT（双离合器 变速箱）：代表车企是大众，大众的 双离合变速箱 叫DSG。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有），而DCT一般泛指所有的6速。优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题。CVT（无级变速器 ）：直接翻译就是连续可变传动，代表车系日系。

AMT是自动化的MT，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理为车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。

汽车cvt是什么意思

汽车CVT指的是无级变速技术。以下是对CVT技术的详细解释：CVT技术的基本定义 CVT，即无级变速技术，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力。这种技术能够实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的更佳匹配。

CVT技术基础CVT（Continuously Variable Tran *** ission）即无级变速器，通过两组锥形轮和一条钢带（或链条）实现传动比的连续变化。其核心优势在于：平顺性：无固定挡位切换，动力传递无顿挫；燃油经济性：发动机可始终保持在高效转速区间运转；结构简化：相比传统AT或DCT变速箱，零部件更少，维护成本可能更低。

汽车变速器，简称CVT，是汽车传动系统中的重要组成部分，其核心作用在于： 调节传动比，拓宽驱动轮转矩和转速的变化范围，确保车辆能在多样化的行驶环境中自如应对，使发动机始终在高效的工作状态下运行。 保持发动机旋转方向不变的同时，赋予车辆倒退行驶的能力，增加驾驶的灵活性和便利性。

CVT，全称为Continuously Variable Tran *** ission，即连续可变传动，也被称作无级变速箱。与传统的自动变速箱相比，无级变速箱没有明确的档位，其操作更接近于自动变速箱。无级变速箱的工作原理相当独特，它通过无级变速器实现无级变速，使得汽车的变速过程更加平稳。

汽车at是什么意思?

汽车AT，即自动变速箱，也被称为自动挡。这种变速装置能够自动根据汽车车速和发动机转速进行换挡操作，大大简化了驾驶过程。自动挡汽车通常设有六个挡位，包括P、R、N、D、S、L挡。这些挡位各自拥有不同的功能，以满足不同的驾驶需求。

汽车的AT（自动变速箱）采用液力传动和行星齿轮组合的方式，实现自动变速。这种设计让驾驶变得更加轻松，同时提高了行车的安全性。自动液压变速器具备以下功能：操作简便省力，实现一定范围内的无级变速，提高汽车的动力和匀速性，使汽车起步加速更平稳，并且减少了排放污染。

综上所述，AT（自动变速器）是一种先进的传动装置，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现自动变速变矩，提高了驾驶的便捷性和安全性。

汽车排量后面加AT表示自动档，MT表示手动档。AT：自动变速器根据车速和发动机负荷情况自动变换挡位，使得驾驶更为简便。它是有级变速器，能在一定范围内实现扭矩传递的变化，但并非无级变速。自动变速器通过油门的变化来控制换挡时机，并设有全负荷开关以改善加速性能。

cvt变速箱十大排名

采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

cvt变速箱十大排名如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱换挡敏锐，稳固把持方便，被广泛应用于宝马、奥迪、保时捷等品牌。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位，丰田等日系车大多使用其变速箱。

cvt变速箱排行榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱技术深厚，换挡敏锐且稳定。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富，质量和性能广受认可。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商，产品性能稳定可靠。

本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

自动挡车很容易坏变速箱吗

自动挡变速箱相对于手动挡变速箱更容易损坏，但只要使用得当，自动挡变速箱也不容易坏。自动挡变速箱的耐用性 自动挡变速箱的耐用性因类型而异。例如，AMT（机械式自动变速箱）相对较为耐用，不容易损坏，但随着使用时间的增长，可能会出现跳档等小故障。

自动挡双离合是否容易坏，不能一概而论。一方面，双离合变速箱在某些特定情况下确实可能出现故障：频繁半联动：在堵车等需要频繁起步停车的情况下，双离合变速箱会频繁处于“半联动”状态，这会导致离合器片过度磨损。

自动挡车空挡滑行会损坏变速箱。具体来说，有以下几个方面的损害：增加变速箱故障风险：当驾驶者在一定车速下松开油门，发动机自动停止供油时，自动挡车辆的发动机转速与车速差异可能导致变速箱液压管路中油压不足。这会加剧变速箱内的摩擦，损害摩擦片，最终导致变速箱出现故障。

自动变速器在日常使用中一般不会出现损坏，但其内部构造复杂，因此必须特别注意保养。保养自动变速器的关键在于确保润滑油的质量，以防止过载、过热和变速器内部零件因老化而损坏。自动变速器油在汽车的日常使用中扮演着多重角色，既起到润滑作用，又负责散热，同时在动力传递过程中也发挥重要作用。

汽车中的AT、CVT、手自一体有什么区别?

1、AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮，通过齿轮比变化来达到变速效果。它属于传统的自动变速器，而手自一体和CVT则有所不同。手自一体结合了自动和手动模式，具有D和S前进挡，且配有+和-符号进行换挡操作。相比之下，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速，它起源于手动模式。

2、手自一体AT与自动CVT的主要区别在于工作原理、驾驶感受、适用场景及换挡方式。工作原理 手自一体AT：靠液力变扭器和行星齿轮的组合来实现自动变速。这种变速箱技术成熟，换挡平顺，但油耗相对较高。自动CVT：用传动带和变速轮盘来工作，没有齿轮。

3、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们更好的 *** 就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。