对于三缸的误解,在创界RS身上终于得到了释放

1、上汽通用雪佛兰创界RS，一款注重运动以及时尚感面对年轻消费群体的紧凑型SUV，它居然配备了3T三缸发动机+9AT+四驱系统，这样的配置在同级别车型中甚是少见。但对于三缸车型一向都没有好感的我，怎么都提不起兴致来。而当同事告诉我这车落地16万左右的时候，我决定重新审视这辆车在我心目中的地位。

2、创界全系搭载3T涡轮增压三缸发动机，没错，是三缸。从动力参数来看，其更大功率为121千瓦/5600转/分，更大扭矩为240牛·米/1500-4000转分，与同级的4T四缸动力、0L四缸动力相比，绝对参数各有优劣，并不吃亏。 并且这款3T发动机还能更早的进入更大扭矩转速区间，为提速做准备。

3、新车全系搭载的是一台3T三缸涡轮增压发动机，更大功率165马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，不过在顶配车型中匹配的是9挡手自一体变速箱，而且还配备有四驱系统。作为一台美系车，新车竟然搭载了以节能省油著称的CVT无级变速箱，看来雪佛兰为了燃油经济性也是花费了不少心思。

4、虽然3T涡轮增压发动机可能会被许多消费者所质疑，但在行驶品质方面，通用的三缸发动机绝对算是行业中的佼佼者，驾驶中与传统的四缸发动机并无任何区别，抖动抑制的非常出色。

5、她表示，虽然工作的时候飞机上的噪音会更大，但也正是因为几乎每天都要与较大的噪音为伴，所以在开车的时候她想要获得一个较为安静的环境，对此琪琪还是希望可以获得更好的体验。有些人指责创界的三缸发动机和乘坐空间，你觉得如何？由于创界采用的是一台三缸发动机，所以这一点也成为了网上很多人评论的焦点。

6、其实创界销量难以提升的主要原因，想来是因为其搭载的3T三缸发动机动力系统。

创酷与创界是同级别车型吗

1、综上所述，雪佛兰创酷与创界在车型定位、车身尺寸、售价范围和动力表现等方面均存在差异，因此它们不是同一级别的车型。

2、创酷和创界在车辆级别上存在显著差异。创酷是一款定位为小型SUV的车型，而创界则是一款紧凑型SUV，两者在车身尺寸和发动机配置上均有所不同。虽然两款车型都配备了3升165马力三缸涡轮增压发动机，但创酷还提供了另一种选择，即搭载0升125马力三缸涡轮增压发动机。

3、雪佛兰创酷与创界不是同一级别的车型。以下是两者的主要区别：车型定位：雪佛兰创酷：定位为小型SUV。雪佛兰创界：定位为紧凑型SUV。车身尺寸：雪佛兰创酷：长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm。雪佛兰创界：长宽高分别为4411*1803*1633mm，轴距为2640mm。创界的车身尺寸相对更大。

4、创酷与创界的定位不相同。以下是关于创酷与创界定位差异的具体分析：车型定位 创酷：定位为小型SUV，适合城市通勤和短途旅行，满足日常出行需求。创界：则属于紧凑型SUV，相比创酷，它提供了更大的空间和更舒适的乘坐体验，适合家庭出行或需要更多储物空间的用户。

5、创酷与创界是同一级别的车型吗？创酷与创界不是同一级别的车型。以下是两种汽车的区别：车身尺寸方面：创酷比创界略小，车身更加紧凑。创酷的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm，而创界的长宽高分别为4411*1803*1633mm，轴距为2640mm。

雪佛兰创界参数配置

在动力系统上，雪佛兰创界搭载了第八代Ecotec 435T（3T）智能直喷涡轮增压发动机，这款发动机拥有121kW的更大功率和240Nm的峰值扭矩，为驾驶者带来澎湃的动力体验。传动方面，创界提供了两种选择：9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱和CVT智能无级变速箱。

动力配置 雪佛兰创界在动力选择上同样表现出色，提供了汽油发动机和混合动力两种配置。无论是追求性能的驾驶者还是注重节能的用户，都能在创界中找到适合自己的动力版本。安全性能 在安全性能方面，雪佛兰创界同样不容小觑。

在动力方面，雪佛兰创界配备了强大的第八代Ecotec 435T（3T）智能直喷涡轮发动机，这颗心脏的更大功率达到了121kW，峰值扭矩更是达到了240Nm。这款引擎赋予驾驶者澎湃的驾驶体验，展现了出色的性能。

雪佛兰创酷：提供0T和3T两款涡轮增压发动机，动力选择更多样。雪佛兰创界：搭载3T涡轮增压发动机，与创酷的高配版动力相当，但传动系统匹配的是CVT无级变速箱，提供了更平顺的驾驶体验。综上所述，雪佛兰创酷与创界在车型定位、车身尺寸、售价区间以及动力方面均存在差异，因此它们不是同一级别的车型。

以2019款雪佛兰创界为例，其搭载了3T涡轮增压发动机，更大马力为165Ps，更大扭矩为240Nm，更大功率为121kw，并且配备了无级变速箱。这些车身参数和动力配置使得雪佛兰创界在同级别车型中具有一定的竞争力。除了车身尺寸，雪佛兰创界在外观设计上也具有独特的特点。

雪佛兰创界rs的配置参数非常出色。首先，车头部分的两侧日间行车灯非常有设计感，特别的窄，看起来非常犀利。大灯位于车头下方，均为LED光源。创界RS版本中网开口要比RedLine版本更宽大，熏黑的装饰条设计也非常漂亮。此外，车标从金色变为了黑色，与车头部分协调统一。整个车头设计流畅，前冲感很强。