吉利帝豪是什么变速箱/吉利帝豪变速箱是哪个品牌的

25款吉利帝豪cvt型号

款吉利帝豪搭载的CVT变速箱型号为万里扬 CVT25。变速箱型号 25款吉利帝豪所搭载的CVT变速箱，其型号为万里扬 CVT25。这款变速箱是吉利帝豪为了提升驾驶体验和车辆性能而特别选用的。

帝豪GScvt25之所以被称为8速车型，是因为它配备了5T三缸发动机和CVT8速变速箱。作为吉利首款跨界SUV，帝豪GS在车身尺寸和性能上都有着不俗的表现。其拥有4440mm的车长、1833mm的车宽、1573mm的车高以及2700mm的轴距，这些参数不仅保证了车辆内部的宽敞空间，还使得其更高时速可达185km。

吉利帝豪自动挡的变速箱型号是万里扬CVT18。吉利帝豪作为吉利汽车旗下的一款重要车型，其自动挡版本在变速箱的选择上经过了精心的考量。万里扬CVT18变速箱作为吉利帝豪自动挡的标配，为车辆提供了出色的换挡平顺性和燃油经济性。

车型与能源：这款车型是吉利汽车的帝豪2025款第4代，属于紧凑型车，使用汽油作为能源，并符合国VI环保标准。性能参数：搭载了5L发动机，拥有127马力，更大功率达到93kW。更大扭矩为152N·m，为车辆提供了良好的动力性能。

官方指导价：手动挡：2025款吉利帝豪星耀版手动挡车型的官方指导价为29万元起。CVT版：而CVT星耀版车型的官方指导价为29万元。经销商报价：经销商的报价可能会因地区、促销活动等因素与官方指导价有所差异。

款吉利帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点：传动比连续可变，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运行，从而提升燃油经济性，降低油耗。动力输出线性平稳，换挡过程没有顿挫感，驾驶体验较为舒适顺滑。

吉利帝豪变速箱内部结构

吉利帝豪车型搭载的变速箱型号因具体年款和动力配置不同而有所差异，常见的有手动变速箱（MT）、CVT无级变速箱（如邦奇VT2/VT3）以及部分车型配备的双离合变速箱（DCT）。以下是其内部结构的详细说明：手动变速箱（MT）结构组成：输入轴：连接离合器，接收发动机动力，带有不同齿比的主动齿轮。

款帝豪cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱即可变速变扭。吉利帝豪的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是扭力梁式非独立悬架。

CVT 变速箱的结构主要由两组带轮和传动带油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、电脑等构成。

cvt变速箱的原理是变速箱内部有两个锥轮和一条钢板链。钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。吉利帝豪的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力方面，该车搭载5升自然吸气发动机，更大马力109ps，更大功率80kw，更大扭矩142nm，匹配5速手动自然吸气变速箱。

吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱，CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例，其最为核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮，随挡位提升，主动轮直径变大，从动轮变小。

一九年吉利帝豪领军版向上互联型1.5lcvt变速箱什么型号

1、款吉利帝豪领军版向上互联型5L使用的CVT变速箱型号为邦奇VT2。邦奇VT2变速箱在国内应用较为广泛，它具有结构相对简单、成本较低等特点。这款CVT变速箱能够实现较为平顺的动力输出，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感不明显，驾驶体验较为舒适。

2、款吉利帝豪领军版向上互联型5L所匹配的CVT变速箱型号是邦奇VT2。邦奇VT2变速箱在国内汽车市场应用较为广泛，它具有一定的技术特点。这种CVT变速箱能够提供较为平顺的动力输出，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感极小，驾驶体验较为舒适。

3、有的。2019款领军版5LCVT向上亚运版国V，排量：5LCVT，变速箱：无级变速；2019款领军版，排量：5LCVT向上亚运版国VI，变速箱：无级变速。2019款领军版5LCVT豪华型国VI，2019款领军版5LCVT向上互联型国VI。

4、目前，长沙地区吉利帝豪车型店内现车比较充足，车型的目前综合优惠3万元起。配合的有多种服务政策，首付仅需2成，5年0息；5年免费流量无限畅享；ZHI换补贴至高6000元！此外购车还赠送8，988元礼包，具体内容：挡泥板 + 方向盘套 +香水/香氛+旅游卡。最后，祝您购车愉快。

5、吉利帝享指导价 49-139 万 2019 款Pro15TCVT型色版69万奇瑞艾瑞泽 GX 指导价 98-88万 2019款领军版15LCVT向上互联型18万在价格方面，两款车优惠力度都很给力，均在1万左右，现车方面也比较充足。

吉利帝豪自动挡的变速箱用的是什幺型号

款吉利帝豪领军版向上互联型5L所匹配的CVT变速箱型号是邦奇VT2。邦奇VT2变速箱在国内汽车市场应用较为广泛，它具有一定的技术特点。这种CVT变速箱能够提供较为平顺的动力输出，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感极小，驾驶体验较为舒适。

款吉利帝豪领军版向上互联型5L使用的CVT变速箱型号为邦奇VT2。邦奇VT2变速箱在国内应用较为广泛，它具有结构相对简单、成本较低等特点。这款CVT变速箱能够实现较为平顺的动力输出，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感不明显，驾驶体验较为舒适。

26款新款帝豪1.5t是什么变速箱啊

款新款帝豪5T车型搭载的是可模拟8速的CVT无级变速箱。CVT无级变速箱有着自身的特点。其一，它的传动比是连续可变的，这就使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验。

变速箱选择：该款车型提供了5挡手动和CVT变速箱两种选择，以满足不同消费者的驾驶需求。发动机参数：从具体参数来看，26款吉利帝豪5L发动机的排量为1499mL，更大马力达到120马力，更大功率为88kW，更大扭矩为150N·m。这些参数表明，该发动机在动力输出方面有着良好的表现。

该车搭载了5L发动机匹配CVT变速箱，动力输出平顺，加速性能良好，0到60公里加速时间为8秒。在高速行驶时，车内噪音控制得当，仅为65分贝，为驾驶者提供了舒适的驾乘环境。CVT变速箱在拥堵路况下表现尤为出色，完全感觉不到顿挫，提升了驾驶的舒适性。

类似吉利帝豪scvt模拟8挡变速箱的优缺点是什么

吉利帝豪配备的CVT模拟8挡变速箱有其独特之处。优点方面，它能带来较为平顺的驾驶体验，动力输出线性，在日常驾驶中加速减速都很平稳，几乎没有顿挫感，能让驾乘者感觉舒适。而且这种变速箱相对比较省油，因为它的传动效率较高，能减少能量损失，在一定程度上降低了油耗成本。

这款类似吉利帝豪scvt模拟8挡的变速箱质量表现有好有坏。一方面，它有一些优点。模拟8挡能带来更丰富的驾驶体验，在日常驾驶中可以提供较为宽泛的传动比范围，使车辆在不同路况下都能有相对合适的动力输出和燃油经济性表现。

其次是换挡平顺性，像这种模拟多挡位的变速箱，换挡过程应尽可能柔和，避免顿挫感，给驾乘者带来舒适体验。再者是可靠性和耐久性，质量稳定的变速箱可减少维修成本和故障风险。传动效率方面，可参考一些知名品牌变速箱的技术参数。

吉利帝豪的CVT模拟8挡变速箱在质量上表现可圈可点。换挡体验与加速性能该变速箱与5L自然吸气发动机的配合默契，提供了极为平顺的换挡体验。档位切换如丝般顺畅，几乎感受不到任何顿挫感，这大大提升了驾驶的舒适性。