什么叫变速箱顿挫感
AT变速箱即自动变速器，顿挫指的是驾驶中车辆加速或减速时出现的突然不平顺感觉。产生顿挫感的原因有很多：换挡速度因素：在升降挡过程中，AT变速箱换挡速度不够迅速，无法及时匹配油门操作的节奏，在换挡瞬间车辆容易出现顿挫感。
变速箱顿挫感是指在驾驶过程中，特别是在换挡时，驾驶员感受到的一种不流畅、突然的动力中断或冲击感。具体来说：换挡时的转速突变：当发动机转速在换挡时发生突然变化，驾驶者会明显感觉到顿挫。这种顿挫是由于转速的突变导致的惯性冲击，传递到车体上，使得驾驶体验不流畅。
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。
顿挫感可以拆分为“顿”和“挫”两个部分来解释。顿 “顿”在汉语中有停顿的意思。当汽车在行驶中突然出现停顿的感受，就可以称为顿。例如，在开手动挡车时，降挡后快速松离合，发动机制动力会使车辆突然减速，车头下沉，这个感觉就叫做顿。
自动挡车辆加速时出现顿挫感，主要是由于变速箱在换挡过程中的变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程所产生的。这个过程如果进行得不够自然和平顺，就会产生顿挫感。
cvt变速箱顿挫正常吗
总的来说，CVT变速箱在低速顿挫方面表现正常，这是其设计特性之一。只要进行正常的车辆保养和使用，就能确保CVT变速箱的顺畅运行。希望这些信息能对您有所帮助。
变速箱油温过高：持续上坡等大负荷工况会使变速箱油温升高。过高的油温会影响变速箱油的性能，进而影响钢带的传动效果，导致顿挫发生。 控制系统故障：CVT的控制系统负责精确调节传动比等参数。如果控制模块出现故障，发出的指令不准确，也会造成动力传递异常，出现上坡顿挫。
变速箱是十分重要的汽车部件，变速箱是否正常直接影响汽车的性能。那么cvt变速箱顿挫正常吗？ cvt变速箱顿挫是不正常的。因为cvt变速箱是无级变速，是不会有顿挫感的。
自动挡顿挫感解决 *** 的优缺点
1、自动挡顿挫感的解决 *** 有多种，不同 *** 各有优缺点。一些常见解决 *** 包括升级变速箱软件、更换变速箱油、检查火花塞等。升级变速箱软件可能改善换挡逻辑从而减轻顿挫，但如果软件本身存在较大问题，升级后也可能达不到预期效果甚至出现新故障。
2、例如火花塞电极磨损严重，点火能量不足，更换后能让发动机更好地工作，减少顿挫。然而，如果顿挫是由其他原因造成的，如变速箱内部机械故障，检查火花塞就无法解决问题。而且在更换火花塞时，如果安装不牢固或者型号不匹配，可能会出现点火异常，反而加重顿挫感。
3、一种常见解决方式是定期更换变速箱油。变速箱油长期使用会变脏、变质，影响其润滑和传动性能，导致顿挫。更换变速箱油能改善这种情况，优点是操作相对简单，成本不算高，能一定程度恢复变速箱正常工作状态。缺点是如果顿挫是由其他严重问题引起，单纯换油可能无法彻底解决。还有检查火花塞。
4、综上所述，自动挡加速时有顿挫感是正常现象，但车主可以通过熟悉车辆、检查变速箱油、优化驾驶习惯、升级变速箱程序以及更换变速箱部件等 *** 来减轻或避免顿挫感。如果顿挫感持续存在或加重，应及时前往专业修理店或4S店进行检测和维修。
5、对于新手来说，解决自动挡顿挫感有多种 *** ，不同 *** 各有特点。其中，定期更换变速箱油较为合适。定期更换变速箱油能有效减少顿挫感。变速箱油在长时间使用后会变脏、变质，其润滑和传动性能下降，就容易导致换挡顿挫。一般来说，按照车辆使用手册的建议定期更换变速箱油，能让变速箱保持良好的工作状态。
6、自动挡加速时有顿挫感是正常现象，但可以通过一些 *** 减轻或消除顿挫感。自动挡顿挫感产生的原因 变速箱特性：理论上，除了CVT变速箱（无级变速箱）外，其他变速箱如AT、DCT等都会存在顿挫感。
自动挡一二档换挡顿挫感严重是什么原因?
首先，变速器内部离合器卸压可能是导致顿挫感的直接原因。这种情况下，需要检查离合器是否损坏，并进行相应的修理。其次，变速器油路分配不良也是一个常见的问题。这可能是由于油路板磨损、变速器油长时间未更换导致的变质、润滑效果降低，或者变速器滤网太脏等造成的。为了解决这些问题，需要首先找出具体原因，然后采取相应的解决方案。
最后，电磁阀损坏也是一个可能导致顿挫感的原因。电磁阀损坏会导致变速箱油内油泥在循环中堵塞油道，进而引起顿挫感。随着时间的推移，还可能导致变速箱高温、冲击、打滑等其他问题。因此，建议更换电磁阀以解决问题。
自动挡车辆在一二档切换时若产生严重的顿挫感，其背后可能隐藏着多个原因。首先，变速箱离合器泄压是常见原因之一。当离合器出现故障或损坏时，换挡过程中会出现明显的顿挫感，这通常需要专业的维修服务来解决问题。此外，变速箱油路的顺畅性也是关键因素。
自动挡车辆在一二档换挡时出现顿挫的原因可能涉及多个方面，包括变速器离合器卸压、变速器油路发卡不畅、未按标准添加变速器油，以及电磁阀损坏。这些原因各自有其特点，需要我们逐一排查以确定具体问题所在。首先，变速器内部离合器卸压可能导致换挡顿挫。
自动挡一二挡换挡顿挫感严重的原因有变速箱离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、变速箱油未按标准添加、电磁阀损坏。变速器内部离合器卸压：检查离合器是否损坏并修理。变速器油路卡不畅：油路板磨损、变速器久不换、变质、润滑效果降低、变速器滤网太脏，都会导致变速器油路卡不畅。
款博越自动挡出现一档换二档抖动厉害的情况，可能有多种原因。首先，可能是变速箱油问题。变速箱油长期使用后会变脏、变质，影响其润滑和传动性能，导致换挡顿挫抖动。比如，正常情况下变速箱油应保持清洁且具有合适的黏度，若油质不佳，就可能在换挡时出现异常。其次，节气门脏污也可能引发此类问题。
2018年吉利博越1.8t自动变速箱起步挂d档顿挫是咋回事
驾驶习惯不当：急加速急减速或起步时频繁快速踩放油门踏板等不良驾驶习惯可能导致变速器换挡顿挫。建议调整驾驶习惯，保持平稳的油门控制，避免长时间低速高档行驶。自动变速器故障：自动变速器的液压系统可能出现问题，导致换挡不顺畅。这需要专业的检查和维修。
停车挂d挡抖动严重，有可能是变速器出现问题，变速器变质或者变坏，变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏等；另外还有可能是汽车积碳过多，需要清洗一下节气门；还有油路、点火器或者吊耳等出现问题都会致使汽车停车挂D档抖动严重。
博越自动挡档位有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、M（手动挡）五个档位，博越使用的是直排式的挡位设计，优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。
在挂挡时产生异响有可能不是变速箱出现了问题，而是汽车的传动系统出现了问题。出现挂挡异响的现象后，建议将车子开到4s店或修理厂检查一下传动系统是否正常。
自动挡车型：在车辆处于P档、R档、N档或D档时，按下中控台的ECO开关，指示灯亮起即表示进入经济模式。此时，仪表盘右下角会显示“E”或“经济模式”字样，持续五秒后会自动返回常规界面。手动挡车型：需要先挂入D档，再按下ECO开关，仪表会提示“请挂入D档”，确认后就能进入经济模式。
然而，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题。普遍反映的问题是异响和顿挫。这是由于双离合的离合器由电脑控制，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫。此外，在挂d档松开后踩油门时，离合器的结合速度比6AT稍慢。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。
